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45kW汽车用水冷电机温度场计算与冷却系统设计

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
        1.1.1 本课题的研究背景第10-11页
        1.1.2 本课题的研究意义第11页
    1.2 论文相关的研究现状第11-14页
        1.2.1 电机冷却技术第11-12页
        1.2.2 损耗与温度场的计算第12-13页
        1.2.3 流体场的计算第13-14页
    1.3 本课题的来源和主要研究内容第14-16页
第2章 传热学与流体学的基本原理第16-24页
    2.1 散热原理第16-17页
    2.2 液体的主要性质第17页
    2.3 湍流层流的概述第17-19页
    2.4 流体在水路中的损耗第19-21页
        2.4.1 沿程损耗第19-20页
        2.4.2 局部损耗第20-21页
    2.5 散热球对散热效果的影响第21-22页
    2.6 Fluent 应用软件介绍第22-23页
    2.7 本章小结第23-24页
第3章 电机冷却系统分析及损耗计算第24-29页
    3.1 电机冷却系统分析第24-26页
        3.1.1 散热系统第24页
        3.1.2 电机定子及其套筒模型第24-26页
    3.2 电机内热源计算第26-28页
        3.2.1 基本铁耗第26页
        3.2.2 基本铜耗第26-27页
        3.2.3 定子绕组的附加损耗第27页
        3.2.4 机械铁耗第27页
        3.2.5 损耗的综述第27-28页
    3.3 本章小结第28-29页
第4章 流体场及温度场计算第29-41页
    4.1 水冷电机内流体流动与热耦合计算的基本假设和边界条件第29页
    4.2 冷却水流速与电机内温度分布的关系水冷电机网格剖分第29-31页
    4.3 现有模型的仿真第31-34页
    4.4 冷却水流速与电机内温度分布的关系第34-35页
    4.5 新设计模型的仿真第35-38页
    4.6 两种模型的对比第38-39页
    4.7 模型优化设计第39-40页
    4.8 本章小结第40-41页
结论第41-42页
参考文献第42-45页
致谢第45页

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