| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图和表格索引 | 第9-11页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 选题的背景 | 第12页 |
| 1.2 目前的研究状况 | 第12-14页 |
| 1.3 本论文的主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第二章 某电厂 3 号机组控制系统分析 | 第15-32页 |
| 2.1 燃煤单元机组的被控对象分析 | 第15-17页 |
| 2.1.1 单元机组能量转换模型 | 第15-16页 |
| 2.1.2 单元机组能量转换特性分析 | 第16-17页 |
| 2.2 单元机组的控制系统 | 第17-21页 |
| 2.2.1 单元机组控制系统层次划分 | 第17-18页 |
| 2.2.4 协调控制系统及其运行方式 | 第18-21页 |
| 2.2.5 基础控制层 | 第21页 |
| 2.3 某电厂 3 号机组控制系统分析 | 第21-31页 |
| 2.3.1 协调控制系统分析 | 第21-27页 |
| 2.3.2 基本控制层分析 | 第27-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 AGC 以及一次调频对控制系统要求 | 第32-39页 |
| 3.1 AGC 功能 | 第32-34页 |
| 3.2 一次调频功能 | 第34-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 某电厂 3 号机组改造和控制系统问题 | 第39-46页 |
| 4.1 某电厂机组简介 | 第39页 |
| 4.2 DCS 一体化改造 | 第39-41页 |
| 4.3 脱硫脱硝改造及对控制系统的影响 | 第41-42页 |
| 4.4 汽轮机通流扩容改造及对控制系统的影响 | 第42-43页 |
| 4.5 制粉系统换型改造和对控制系统的影响 | 第43页 |
| 4.6 静电除尘器改造和对控制系统的影响 | 第43-44页 |
| 4.7 某电厂 3 号机组改造后控制系统的问题 | 第44-45页 |
| 4.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 某电厂 3 号机组控制系统优化 | 第46-68页 |
| 5.1 开展优化工作的背景 | 第46页 |
| 5.2 某电厂 3 号机组控制系统问题分析 | 第46-48页 |
| 5.2.1 基础控制品质差 | 第46页 |
| 5.2.2 设备改造后控制参数不匹配 | 第46-47页 |
| 5.2.3 协调控制系统的策略不合理 | 第47页 |
| 5.2.4 设备本身特性影响 | 第47-48页 |
| 5.2.5 压力的运行方式影响 | 第48页 |
| 5.2.6 一次调频算法不良 | 第48页 |
| 5.3 某电厂 3 号机组控制优化方案的制定 | 第48-49页 |
| 5.4 某电厂 3 号机组控制系统优化实施 | 第49-63页 |
| 5.4.1 基础控制的优化 | 第49-52页 |
| 5.4.2 汽温控制系统优化 | 第52-54页 |
| 5.4.3 CCBF 方式下的主汽压力控制优化 | 第54-57页 |
| 5.4.4 CCBF 方式负荷响应速度优化 | 第57-61页 |
| 5.4.5 一次调频性能优化 | 第61-63页 |
| 5.5 AGC 联调试验 | 第63-66页 |
| 5.9 一次调频性能试验 | 第66-67页 |
| 5.10 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
| 附录 1: 新华 XDPS 标准功能模块说明 | 第70-71页 |
| 附录 2: 某电厂 3 号机组主要 PID 控制器参数整定值 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |