桩承式加筋路堤土拱形成—演化机理及承载特性宏细观分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-24页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第24-26页 |
| 2 “土拱结构”室内模型试验可视化分析 | 第26-49页 |
| 2.1 概述 | 第26-27页 |
| 2.2 模型试验概况 | 第27-34页 |
| 2.3 试验结果与分析 | 第34-40页 |
| 2.4 路堤填筑高度对“土拱结构”的影响 | 第40-44页 |
| 2.5 格栅加筋对“土拱结构”的影响 | 第44-47页 |
| 2.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 3 “土拱结构”形成-演化机理宏细观分析 | 第49-81页 |
| 3.1 概述 | 第49页 |
| 3.2 DEM数值建模方法 | 第49-52页 |
| 3.3 数值建模与参数选取 | 第52-58页 |
| 3.4 “土拱结构”形态宏细观分析 | 第58-68页 |
| 3.5 “土拱结构”形成-演化机理宏细观分析 | 第68-75页 |
| 3.6 影响因素分析 | 第75-80页 |
| 3.7 本章小结 | 第80-81页 |
| 4 准静态荷载下“土拱结构”承载特性分析 | 第81-101页 |
| 4.1 概述 | 第81页 |
| 4.2 数值建模与参数选取 | 第81-87页 |
| 4.3 桩承式加筋路堤承载特性宏细观分析 | 第87-97页 |
| 4.4 “土拱结构”发展-劣化-重构演化机制初探 | 第97-99页 |
| 4.5 本章小结 | 第99-101页 |
| 5 循环荷载下“土拱结构”动力响应特性分析 | 第101-119页 |
| 5.1 概述 | 第101页 |
| 5.2 数值建模与参数选取 | 第101-106页 |
| 5.3 桩承式路堤承载特性动力响应分析 | 第106-115页 |
| 5.4 "土拱结构"动力响应特性初探 | 第115-118页 |
| 5.5 本章小结 | 第118-119页 |
| 6 结论与建议 | 第119-122页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第119-121页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-137页 |
| 附录1 作者攻读博士学位期间发表的科技成果 | 第137-140页 |
| 附录2 作者攻读博士学位期间参与的科研醒目 | 第140-141页 |
| 附录3 作者攻读博士学位期间获得的奖励荣誉 | 第141页 |
