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数据驱动的机械设备性能退化建模与剩余寿命预测研究

致谢第4-5页
摘要第5-7页
Abstract第7-9页
1 引言第13-15页
2 绪论第15-30页
    2.1 课题概述第15-16页
        2.1.1 课题的提出第15页
        2.1.2 课题的意义第15-16页
    2.2 国内外研究现状第16-27页
        2.2.1 振动信号的特征提取第16-20页
        2.2.2 性能退化建模第20-23页
        2.2.3 数据驱动的剩余寿命预测第23-27页
    2.3 论文的研究内容及章节安排第27-30页
3 基于信息(?)的特征提取方法第30-49页
    3.1 信息(?)概述第30-35页
        3.1.1 广义信息熵第30-33页
        3.1.2 信息(?)定义第33-34页
        3.1.3 信息(?)特征第34-35页
    3.2 基于SVD的信息(?)特征提取第35-36页
        3.2.1 信息(?)矩阵的分解与重构第35-36页
        3.2.2 信息(?)矩阵的奇异值特征第36页
    3.3 基于信息(?)的结构损伤识别第36-41页
        3.3.1 结构响应试验第37-39页
        3.3.2 结果讨论分析第39-41页
    3.4 基于信息(?)的轴承性能退化评估第41-48页
        3.4.1 轴承试验数据第42-43页
        3.4.2 结果讨论分析第43-48页
    3.5 本章小结第48-49页
4 基于多评价指标的性能退化特征选取第49-71页
    4.1 性能退化特征选取问题描述第49-50页
    4.2 基于多评价指标的性能退化特征选取第50-54页
        4.2.1 特征评价指标第50-52页
        4.2.2 性能退化特征选取第52-54页
    4.3 轴承性能退化特征的选取第54-60页
        4.3.1 轴承性能退化试验第54-56页
        4.3.2 结果讨论分析第56-60页
    4.4 航空发动机性能退化特征的选取第60-70页
        4.4.1 发动机性能退化仿真第61-62页
        4.4.2 结果讨论分析第62-70页
    4.5 本章小结第70-71页
5 基于函数主元分析的性能退化建模方法第71-95页
    5.1 函数主元分析概述第71-73页
        5.1.1 多变量主元分析第71-72页
        5.1.2 函数主元分析第72-73页
    5.2 基于FPCA的性能退化建模第73-79页
        5.2.1 性能退化过程建模第74-75页
        5.2.2 模型参数的估计第75-78页
        5.2.3 运行时间的归一化第78-79页
    5.3 航空发动机的性能退化建模研究第79-88页
        5.3.1 发动机仿真数据第79-80页
        5.3.2 结果讨论分析第80-88页
    5.4 直流散热风扇的性能退化建模研究第88-94页
        5.4.1 风扇性能退化试验第88-90页
        5.4.2 结果讨论分析第90-94页
    5.5 本章小结第94-95页
6 基于函数主元分析的相似性剩余寿命预测方法第95-116页
    6.1 基于相似性的剩余寿命预测第95-98页
        6.1.1 相关假设与概念第95-96页
        6.1.2 剩余寿命预测流程第96-97页
        6.1.3 当前存在的主要问题第97-98页
    6.2 基于函数主元分析的相似性剩余寿命预测第98-103页
        6.2.1 剩余寿命预测的整体框架第98-99页
        6.2.2 参考性能退化轨迹的生成第99-102页
        6.2.3 剩余寿命预测的实现第102-103页
    6.3 航空发动机的剩余寿命预测研究第103-110页
        6.3.1 发动机仿真数据第103-104页
        6.3.2 结果讨论分析第104-110页
    6.4 直流散热风扇的剩余寿命预测研究第110-115页
        6.4.1 风扇性能退化数据第110-111页
        6.4.2 结果讨论分析第111-115页
    6.5 本章小结第115-116页
7 结论与展望第116-119页
参考文献第119-133页
作者简历及在学研究成果第133-137页
学位论文数据集第137页

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