| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-44页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第14-20页 |
| 1.2 压缩空气储能技术 | 第20-32页 |
| 1.2.1 压缩空气储能技术介绍 | 第20-23页 |
| 1.2.2 压缩空气储能技术的应用发展 | 第23-28页 |
| 1.2.3 压缩空气储能技术的相关分类 | 第28-32页 |
| 1.3 绝热压缩空气储能技术 | 第32-36页 |
| 1.3.1 绝热压缩空气储能技术及其分析法 | 第32-34页 |
| 1.3.2 绝热压缩空气储能技术相关研究 | 第34-36页 |
| 1.4 分布式联产能源系统 | 第36-42页 |
| 1.4.1 联产系统相关简介 | 第36-39页 |
| 1.4.2 分布式能源系统相关简介 | 第39-41页 |
| 1.4.3 分布式联产系统研究现状 | 第41-42页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第42-44页 |
| 第二章 系统提出的理论与试验基础 | 第44-60页 |
| 2.1 引言 | 第44页 |
| 2.2 气动马达排气利用的理论依据 | 第44-46页 |
| 2.3 系统组成 | 第46-52页 |
| 2.3.1 试验系统整体设计 | 第46页 |
| 2.3.2 试验系统相关元器件的选型 | 第46-52页 |
| 2.4 试验结果 | 第52-54页 |
| 2.5 空气压缩热能 | 第54-57页 |
| 2.6 本章小结 | 第57-60页 |
| 第三章 新型冷热功联产系统的热力学模型 | 第60-80页 |
| 本章主要符号对照表 | 第60-61页 |
| 3.1 引言 | 第61页 |
| 3.2 新型三联产系统的基本结构 | 第61-62页 |
| 3.3 新型三联产系统的热平衡模型 | 第62-68页 |
| 3.3.1 热平衡模型基本假设 | 第62-63页 |
| 3.3.2 空气压缩换热过程 | 第63-66页 |
| 3.3.3 高压空气节流膨胀过程 | 第66-68页 |
| 3.4 热力学模型验证 | 第68-69页 |
| 3.5 基于热力学模型的系统分析 | 第69-77页 |
| 3.5.1 系统分析的参数设置 | 第69-70页 |
| 3.5.2 气动马达膨胀比和多变指数对排气温度和比制冷量的影响 | 第70-72页 |
| 3.5.3 气动马达膨胀比和环境温度对比机械功和比制冷量的影响 | 第72-74页 |
| 3.5.4 储气罐初始压力和最终压力对于系统效率的影响 | 第74-77页 |
| 3.6 本章小结 | 第77-80页 |
| 第四章 新型系统与传统系统的对比 | 第80-106页 |
| 本章主要符号对照表 | 第80-81页 |
| 4.1 引言 | 第81页 |
| 4.2 传统系统和新型系统的基本结构 | 第81-83页 |
| 4.3 传统系统与新型系统的热力学分析 | 第83-90页 |
| 4.3.1 热力学分析的基本假设 | 第83-84页 |
| 4.3.2 传统系统和新型系统的能量分析 | 第84-87页 |
| 4.3.3 传统系统和新型系统的(火用)分析 | 第87-90页 |
| 4.4 系统性能参数 | 第90-92页 |
| 4.5 传统系统与新型系统的性能对比 | 第92-104页 |
| 4.5.1 系统分析模型的验证 | 第92页 |
| 4.5.2 传统系统与新型系统的热力学分析 | 第92-96页 |
| 4.5.3 传统系统与新型系统的参数影响对比 | 第96-104页 |
| 4.6 本章小结 | 第104-106页 |
| 第五章 结论与展望 | 第106-110页 |
| 5.1 本文研究背景和意义 | 第106页 |
| 5.2 本文研究的内容 | 第106-107页 |
| 5.3 未来工作的展望 | 第107-110页 |
| 参考文献 | 第110-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 个人简历、攻读博士学位期间的学术论文 | 第124页 |
