| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 部分符号说明 | 第14-15页 |
| 1 绪论 | 第15-33页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-18页 |
| 1.2 环境经济调度问题及其挑战 | 第18-22页 |
| 1.2.1 环境经济调度问题 | 第18-20页 |
| 1.2.2 环境经济调度技术规则 | 第20页 |
| 1.2.3 环境经济调度问题面临的挑战 | 第20-22页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第22-31页 |
| 1.3.1 环境经济调度问题研究 | 第22-24页 |
| 1.3.2 含风电的环境经济调度问题研究 | 第24-27页 |
| 1.3.3 含电动汽车的环境经济调度问题研究 | 第27-31页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第31-33页 |
| 2 多目标优化问题及解法 | 第33-52页 |
| 2.1 引言 | 第33页 |
| 2.2 多目标优化问题 | 第33-40页 |
| 2.2.1 问题描述 | 第33-36页 |
| 2.2.2 求解方法 | 第36-39页 |
| 2.2.3 多属性决策 | 第39-40页 |
| 2.3 基于MOEA/D和模糊决策的环境经济调度求解算法 | 第40-49页 |
| 2.3.1 MOEA/D算法 | 第41-47页 |
| 2.3.2 约束处理 | 第47-48页 |
| 2.3.3 模糊决策 | 第48-49页 |
| 2.4 算例分析 | 第49-51页 |
| 2.5 小结 | 第51-52页 |
| 3 电力系统静态/动态环境经济调度 | 第52-70页 |
| 3.1 引言 | 第52页 |
| 3.2 静态环境经济调度 | 第52-62页 |
| 3.2.1 调度模型 | 第52-53页 |
| 3.2.2 模型求解 | 第53-57页 |
| 3.2.3 算例分析 | 第57-62页 |
| 3.3 动态环境经济调度 | 第62-69页 |
| 3.2.1 调度模型 | 第62-64页 |
| 3.2.2 模型求解 | 第64-65页 |
| 3.2.3 算例分析 | 第65-69页 |
| 3.4 小结 | 第69-70页 |
| 4 含风电系统的动态环境经济调度 | 第70-83页 |
| 4.1 引言 | 第70页 |
| 4.2 风电并网对环境经济调度的影响 | 第70-72页 |
| 4.3 调度模型 | 第72-74页 |
| 4.3.1 目标函数 | 第72-73页 |
| 4.3.2 约束条件 | 第73-74页 |
| 4.4 模型求解 | 第74-77页 |
| 4.5 算例分析 | 第77-82页 |
| 4.6 小结 | 第82-83页 |
| 5 含电动汽车的动态环境经济调度 | 第83-100页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 电动汽车的充电负荷与分层调度策略 | 第83-85页 |
| 5.3 调度模型 | 第85-87页 |
| 5.3.1 目标函数 | 第85页 |
| 5.3.2 约束条件 | 第85-87页 |
| 5.4 模型求解 | 第87-90页 |
| 5.5 算例分析 | 第90-99页 |
| 5.6 小结 | 第99-100页 |
| 6 总结与展望 | 第100-103页 |
| 6.1 总结 | 第100-101页 |
| 6.2 工作展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-115页 |
| 附录 | 第115-119页 |
| 附录A IEEE30节点测试系统单线图及机组参数 | 第115-116页 |
| 附录B 10机测试系统机组参数及风电数据 | 第116-119页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第119-121页 |
| 个人简历 | 第119页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第119页 |
| 在学期间参与的科研项目及获奖 | 第119-121页 |
| 致谢 | 第121页 |