| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 字母注释表 | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究目标和意义 | 第15页 |
| 1.1.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 相关领域国内外研究动态 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国内研究动态 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国外研究动态 | 第16-17页 |
| 1.3 用途及工作原理 | 第17-18页 |
| 1.3.1 用途 | 第17页 |
| 1.3.2 工作原理 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 结构特点 | 第20-24页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 行星齿轮传动 | 第20-22页 |
| 2.3 双侧力矩支撑装置 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 主减速器参数设计、强度校核及关键件静力学有限元分析 | 第24-38页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 设备工况信息及参数 | 第24-25页 |
| 3.3 各级行星齿轮传动的分析及计算 | 第25-30页 |
| 3.3.1 设计校核原则 | 第25-26页 |
| 3.3.2 行星齿轮设计条件 | 第26-27页 |
| 3.3.3 行星齿轮传动的设计计算步骤 | 第27-30页 |
| 3.4 各级行星齿轮传动强度校核 | 第30-32页 |
| 3.5 双侧力矩支撑装置强度校核 | 第32-34页 |
| 3.6 关键零件的有限元计算 | 第34-37页 |
| 3.6.1 行星轮系静力结构分析 | 第34-36页 |
| 3.6.2 行星架静力结构分析 | 第36-37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 齿轮模态分析 | 第38-61页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 齿轮系的模态分析的目的及意义 | 第38-39页 |
| 4.3 齿轮模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.4 单级行星轮系的模型建立 | 第40-41页 |
| 4.5 行星轮系的模态分析 | 第41页 |
| 4.6 行星轮系的模态分析结果 | 第41-60页 |
| 4.6.1 第一级传动系统模态分析结果 | 第42-50页 |
| 4.6.2 第二级传动系统模态分析结果 | 第50-53页 |
| 4.6.3 第三级传动系统模态分析结果 | 第53-55页 |
| 4.6.4 第四级传动系统模态分析结果 | 第55-58页 |
| 4.6.5 第五级传动系统模态分析结果 | 第58-60页 |
| 4.7 本章总结 | 第60-61页 |
| 第五章 减速器热功率的计算 | 第61-64页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 热功率的计算方法 | 第61-62页 |
| 5.3 计算取值及结果 | 第62-63页 |
| 5.3.1 计算取值 | 第62页 |
| 5.3.2 计算结果 | 第62页 |
| 5.3.3 提高热功率的措施 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 啮合齿面间的润滑油膜分析 | 第64-80页 |
| 6.1 引言 | 第64页 |
| 6.2 齿轮润滑的原理 | 第64-65页 |
| 6.3 最小油膜的计算 | 第65-70页 |
| 6.3.1 最小油膜的计算公式的演变过程 | 第65页 |
| 6.3.2 最小油膜的计算公式 | 第65-67页 |
| 6.3.3 最小油膜计算结果及分析 | 第67-70页 |
| 6.4 齿轮润滑及润滑管理 | 第70-79页 |
| 6.4.1 齿轮副最小油膜状态分析及判断 | 第70-72页 |
| 6.4.2 齿轮润滑设计及润滑剂的选择 | 第72-76页 |
| 6.4.3 齿轮润滑管理 | 第76-79页 |
| 6.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-81页 |
| 7.1 总结 | 第80页 |
| 7.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 | 第84-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |