| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 沥青路面疲劳模型 | 第10-18页 |
| 1.3 沥青路面疲劳损伤演化机理 | 第18-22页 |
| 1.3.1 损伤力学模型及其发展 | 第18-19页 |
| 1.3.2 沥青路面疲劳损伤分析 | 第19-22页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 沥青路面疲劳损伤模型及其参数的确定 | 第24-41页 |
| 2.1 疲劳损伤理论 | 第24-29页 |
| 2.1.1 热力学基本方程 | 第24-25页 |
| 2.1.2 损伤因子 | 第25-26页 |
| 2.1.3 有效应力概念和应变等效假设 | 第26-27页 |
| 2.1.4 受损材料的本构关系 | 第27页 |
| 2.1.5 路面材料疲劳损伤模型 | 第27-29页 |
| 2.2 路面材料疲劳线Miner非线性疲劳模型参数的确定 | 第29-32页 |
| 2.2.1 路面材料疲劳方程 | 第29-30页 |
| 2.2.2 沥青路面材料Miner线性疲劳模型参数计算 | 第30-32页 |
| 2.3 路面材料Chaboche非线性疲劳模型参数的确定 | 第32-35页 |
| 2.4 沥青层疲劳损伤当量参数的加权及验证 | 第35-40页 |
| 2.4.1 加权方法 | 第35页 |
| 2.4.2 当量参数验证 | 第35-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 沥青路面车辆荷载线性疲劳损伤分析 | 第41-55页 |
| 3.1 路面结构数值计算模型 | 第41-44页 |
| 3.1.1 路面结构数值假定 | 第41页 |
| 3.1.2 车辆荷载 | 第41-42页 |
| 3.1.3 路面结构 | 第42-43页 |
| 3.1.4 路面结构损伤疲劳假定 | 第43-44页 |
| 3.2 沥青路面Miner线性模型损伤演化规律 | 第44-47页 |
| 3.3 无损沥青路面力学响应分析 | 第47-48页 |
| 3.4 损伤沥青路面力学响应分析 | 第48-49页 |
| 3.5 路面结构参数对损伤因子的影响 | 第49-51页 |
| 3.5.1 路面结构参数对基层损伤因子的影响 | 第50页 |
| 3.5.2 路面结构参数对面层损伤因子的影响 | 第50-51页 |
| 3.6 基于线性损伤模型的半刚性基层沥青路面的疲劳寿命分析 | 第51-54页 |
| 3.6.1 路面结构参数对基层疲劳寿命的影响 | 第52页 |
| 3.6.2 路面结构参数对面层疲劳寿命的影响 | 第52-53页 |
| 3.6.3 路面结构参数与第一阶段寿命和第二阶段寿命之比的关系 | 第53-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 沥青路面车辆荷载的非线性疲劳损伤分析 | 第55-68页 |
| 4.1 沥青路面Chaboche非线性模型损伤演化规律 | 第55-58页 |
| 4.2 损伤沥青路面力学响应分析 | 第58-60页 |
| 4.3 路面结构参数对损伤因子的影响 | 第60-62页 |
| 4.3.1 路面结构参数对基层损伤因子的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.2 路面结构参数对面层损伤因子的影响 | 第61-62页 |
| 4.4 基于非线性损伤模型对半刚性沥青路面的疲劳寿命分析 | 第62-64页 |
| 4.4.1 路面结构参数对基层疲劳寿命的影响 | 第62-63页 |
| 4.4.2 路面结构参数对面层疲劳寿命的影响 | 第63页 |
| 4.4.3 路面结构参数与第一阶段寿命和第二阶段寿命之比的关系 | 第63-64页 |
| 4.5 线性损伤模型与非线性损伤模型的对比 | 第64-66页 |
| 4.5.1 损伤演化规律对比 | 第64-65页 |
| 4.5.2 弯沉演化规律对比 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 沥青路面温度荷载疲劳损伤分析 | 第68-78页 |
| 5.1 路面结构数值计算模型 | 第68-69页 |
| 5.1.1 温度场分布 | 第68页 |
| 5.1.2 路面结构 | 第68-69页 |
| 5.2 路面结构线性损伤演化分析 | 第69-72页 |
| 5.2.1 损伤场分析 | 第69-72页 |
| 5.2.2 温度疲劳寿命分析 | 第72页 |
| 5.3 路面结构非线性损伤演化分析 | 第72-76页 |
| 5.3.1 损伤场分析 | 第73-75页 |
| 5.3.2 温度疲劳寿命分析 | 第75-76页 |
| 5.4 温度荷载下两种损伤模型结果对比分析 | 第76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 基于疲劳损伤的半刚性基层沥青路面设计方法探讨 | 第78-86页 |
| 6.1 我国现有沥青路面设计方法 | 第78-83页 |
| 6.1.1 设计指标与标准 | 第78-81页 |
| 6.1.2 设计步骤 | 第81-83页 |
| 6.1.3 综合分析 | 第83页 |
| 6.2 基于疲劳损伤的沥青路面设计思路 | 第83-85页 |
| 6.2.1 疲劳损伤参数 | 第83-84页 |
| 6.2.2 基于损伤的沥青路面设计步骤 | 第84-85页 |
| 6.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 7.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 7.2 主要创新点 | 第87-88页 |
| 7.3 需要进一步研究的问题 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-97页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第97页 |
