考虑能耗影响因素的城市对外交通节能策略研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 能源模型研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 指数分解方法研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 交通能源消耗影响因素研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和创新之处 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 创新之处 | 第16页 |
| 1.4 论文的研究思路和研究方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第16-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 城市交通发展现状及研究方法概述 | 第20-31页 |
| 2.1 城市交通系统概述 | 第20-21页 |
| 2.2 我国城市交通发展现状和主要特征 | 第21-25页 |
| 2.2.1 我国城市交通总量发展现状 | 第21-23页 |
| 2.2.2 我国城市交通主要特征 | 第23-24页 |
| 2.2.3 交通运输业的能源结构 | 第24-25页 |
| 2.2.4 城市交通节能的地位与作用 | 第25页 |
| 2.3 研究方法概述 | 第25-30页 |
| 2.3.1 能源的相关概念和理论 | 第25-26页 |
| 2.3.2 能源强度 | 第26-27页 |
| 2.3.3 交通能源消耗的测算方法 | 第27页 |
| 2.3.4 LMDI方法概述 | 第27-28页 |
| 2.3.5 系统动力学概述及方法原理 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 城市对外交通能耗现状 | 第31-35页 |
| 3.1 各种交通运输工具的能源强度 | 第31-32页 |
| 3.2 四大直辖市交通能耗计算与分析 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 对外交通能耗影响因素指数分解 | 第35-44页 |
| 4.1 城市交通能耗影响因素识别 | 第35-36页 |
| 4.2 交通能耗的因素分解 | 第36-38页 |
| 4.3 分解结果与分析 | 第38-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 城市对外交通节能策略研究 | 第44-52页 |
| 5.1 城市交通能源消耗SD模型构建与分析 | 第44-49页 |
| 5.1.1 系统边界确立和模型假设 | 第44页 |
| 5.1.2 因果回路图和系统流图 | 第44-45页 |
| 5.1.3 参数界定 | 第45-48页 |
| 5.1.4 模型检验 | 第48-49页 |
| 5.2 上海市交通运输业节能策略模拟 | 第49-51页 |
| 5.2.1 上海市交通运输节能策略探究 | 第49-50页 |
| 5.2.2 上海市交通节能的策略建议 | 第50-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
