面向产品可拆卸性的液压油缸及其拆解平台联合设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义及目的 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 可拆卸性设计准则研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 可拆卸性评估研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 可拆卸性设计方法研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.4 液压油缸拆解平台现状 | 第19-20页 |
| 1.3 课题来源 | 第20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 面向产品可拆卸性的联合设计理论研究 | 第21-34页 |
| 2.1 联合设计理论 | 第21-23页 |
| 2.1.1 联合设计概念 | 第21页 |
| 2.1.2 联合设计前提条件 | 第21-22页 |
| 2.1.3 联合设计模型 | 第22-23页 |
| 2.1.4 联合设计本质 | 第23页 |
| 2.2 联合设计拆卸交互 | 第23-25页 |
| 2.2.1 交互结构 | 第23页 |
| 2.2.2 联合设计拆卸交互约束 | 第23-24页 |
| 2.2.3 联合设计拆卸交互信息流动 | 第24-25页 |
| 2.3 联合设计评估 | 第25-26页 |
| 2.4 联合设计方法 | 第26-30页 |
| 2.4.1 联合设计方法流程 | 第26页 |
| 2.4.2 联合设计解结构 | 第26-30页 |
| 2.5 联合设计准则 | 第30-33页 |
| 2.5.1 可拆卸性设计准则 | 第30-31页 |
| 2.5.2 联合设计流程准则 | 第31页 |
| 2.5.3 联接解约束准则 | 第31-32页 |
| 2.5.4 其它准则 | 第32-33页 |
| 2.5.5 防呆设计 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 液压油缸及其拆解平台联合设计理论应用 | 第34-58页 |
| 3.1 工程液压油缸联合设计方法示例 | 第34-39页 |
| 3.1.1 工程液压油缸结构及其工作原理 | 第34-35页 |
| 3.1.2 液压油缸功能分解及其结构实现 | 第35-36页 |
| 3.1.3 缸筒缸盖联接约束求解 | 第36-37页 |
| 3.1.4 拆卸设备功能实现 | 第37-38页 |
| 3.1.5 工程液压油缸联合设计方法示例结论 | 第38-39页 |
| 3.2 液压油缸及其拆解平台联合设计理论应用 | 第39-57页 |
| 3.2.1 液压油缸结构分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 液压油缸拆解序列规划 | 第40-41页 |
| 3.2.3 液压油缸拆解平台方案设计 | 第41-45页 |
| 3.2.4 液压油缸拆解平台虚拟样机构建 | 第45-55页 |
| 3.2.5 拆解平台实物样机试制和拆解测试 | 第55-57页 |
| 3.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 液压油缸及其拆解平台拆卸交互反馈和优化 | 第58-71页 |
| 4.1 液压油缸损坏机理反馈 | 第58-59页 |
| 4.2 拆卸交互信息流动 | 第59-62页 |
| 4.3 加工装配信息反馈 | 第62-64页 |
| 4.3.1 加工制造反馈 | 第62-63页 |
| 4.3.2 装配反馈 | 第63-64页 |
| 4.4 实物拆卸交互反馈 | 第64-69页 |
| 4.5 联合设计的拓展性评估 | 第69-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A （攻读硕士学位期间发表的论文） | 第79页 |
