合肥市下穿式立交桥排水系统的研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第14-17页 |
| 1.1.1 合肥市基本概况 | 第14-15页 |
| 1.1.2 下穿式立交桥积水现象及危害 | 第15-16页 |
| 1.1.3 合肥市降雨变化趋势 | 第16-17页 |
| 1.1.4 课题的提出 | 第17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 | 第19页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 下穿式立交桥排水系统设计 | 第21-29页 |
| 2.1 下穿式立交桥排水系统概述 | 第21-23页 |
| 2.1.1 下穿式立交桥简述 | 第21页 |
| 2.1.2 下穿式立交排水系统组成 | 第21-22页 |
| 2.1.3 排水方式的选择 | 第22-23页 |
| 2.2 下穿道路排水系统中调蓄池的作用 | 第23-25页 |
| 2.2.1 雨水调蓄池 | 第23-25页 |
| 2.2.2 调蓄池的作用 | 第25页 |
| 2.3 下穿式立交桥排水系统的设计要求及原则 | 第25-26页 |
| 2.4 工程实例分析 | 第26-28页 |
| 2.4.1 工程背景 | 第26-27页 |
| 2.4.2 工程现状概述 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 下穿立交道路路面排水计算及设计 | 第29-45页 |
| 3.1 雨水量计算方法分析 | 第29-31页 |
| 3.1.1 推理公式 | 第29-30页 |
| 3.1.2 容量平衡法 | 第30-31页 |
| 3.2 雨水量计算参数的确定 | 第31-36页 |
| 3.2.1 径流系数 | 第31-33页 |
| 3.2.2 重现期 | 第33-34页 |
| 3.2.3 降雨历时 | 第34-35页 |
| 3.2.4 汇水面积的划分确定 | 第35-36页 |
| 3.3 雨水口的设计及计算 | 第36-40页 |
| 3.3.1 雨水口的形式 | 第36-37页 |
| 3.3.2 雨水口的水力计算 | 第37-40页 |
| 3.3.3 雨水口的间距设置 | 第40页 |
| 3.4 工程实例分析 | 第40-44页 |
| 3.4.1 实例中雨水量计算参数确定 | 第41-42页 |
| 3.4.2 雨水量设计值对比 | 第42-43页 |
| 3.4.3 实例中雨水口的设计 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 排水泵站的设计 | 第45-61页 |
| 4.1 泵站位置选择 | 第45页 |
| 4.2 泵站类型选择 | 第45-49页 |
| 4.2.1 泵房的形式 | 第45-46页 |
| 4.2.2 集水池的设计计算 | 第46-49页 |
| 4.3 泵的选型与设计 | 第49-52页 |
| 4.3.1 泵的类型 | 第49-51页 |
| 4.3.2 泵的参数计算 | 第51页 |
| 4.3.3 泵的联接方式 | 第51-52页 |
| 4.4 泵站的运行优化 | 第52-55页 |
| 4.4.1 泵站的运行优化目标 | 第52页 |
| 4.4.2 泵站的自动化控制 | 第52-53页 |
| 4.4.3 基于PLC的泵站自动控制系统 | 第53-55页 |
| 4.5 工程实例分析 | 第55-59页 |
| 4.5.1 泵站位置分析 | 第55-56页 |
| 4.5.2 泵房形式和泵的选择分析 | 第56-57页 |
| 4.5.3 泵站的PLC程序设计 | 第57-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
