| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-16页 |
| 1.2 本文国内外研究现状述评 | 第16-27页 |
| 1.2.1 国内研究现状及述评 | 第16-22页 |
| 1.2.2 国外研究现状述评 | 第22-27页 |
| 1.3 研究思路和研究方法 | 第27页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第2章 邮轮相关概念及法律问题范围界定 | 第30-45页 |
| 2.1 邮轮一词源流考 | 第30页 |
| 2.2 邮轮狭义概念 | 第30-32页 |
| 2.3 邮轮广义概念 | 第32-37页 |
| 2.3.1 邮轮船舶属性之超越 | 第32-34页 |
| 2.3.2 邮轮之公共设施属性 | 第34-36页 |
| 2.3.3 邮轮之旅游景区属性 | 第36-37页 |
| 2.4 邮轮相关概念的区分 | 第37-42页 |
| 2.4.1 邮轮经济 | 第37-39页 |
| 2.4.2 邮轮运输 | 第39-40页 |
| 2.4.3 邮轮旅游 | 第40-41页 |
| 2.4.4 邮轮船票合同 | 第41-42页 |
| 2.5 本文探讨邮轮法律问题范围界定 | 第42-44页 |
| 小结 | 第44-45页 |
| 第3章 邮轮船票合同定性问题 | 第45-62页 |
| 3.1 邮轮船票合同订立模式 | 第45-49页 |
| 3.1.1 邮轮船票合同订立应然模式 | 第45-46页 |
| 3.1.2 邮轮船票合同订立实然模式 | 第46-49页 |
| 3.2 邮轮船票合同与海上旅客运输合同的区别 | 第49-56页 |
| 3.2.1 邮轮船票合同与海上旅客运输合同的范畴不同 | 第49-52页 |
| 3.2.2 邮轮船票合同与海上旅客运输合同的主体不同 | 第52-53页 |
| 3.2.3 邮轮船票合同与海上旅客运输合同的客体不同 | 第53-54页 |
| 3.2.4 邮轮船票合同与海上旅客运输合同内容不同 | 第54-56页 |
| 3.3 邮轮船票合同与一般旅游服务合同的区别 | 第56-59页 |
| 3.3.1 邮轮船票合同与一般旅游服务合同的范畴不同 | 第56-57页 |
| 3.3.2 邮轮船票合同与一般旅游服务合同的主体不同 | 第57-58页 |
| 3.3.3 邮轮船票合同与一般旅游服务合同的客体不同 | 第58-59页 |
| 3.3.4 邮轮船票合同与一般旅游服务合同的内容不同 | 第59页 |
| 3.4 邮轮船票合同之类型结合合同性质 | 第59-60页 |
| 小结 | 第60-62页 |
| 第4章 邮轮承运方特殊适航、替代和防污染责任问题 | 第62-119页 |
| 4.1 邮轮承运方特殊适航责任 | 第63-80页 |
| 4.1.1 邮轮适航船医要求之应然分析 | 第64-70页 |
| 4.1.2 邮轮适航船医要求之实然分析 | 第70-78页 |
| 4.1.3 邮轮适航要求困境之解决 | 第78-80页 |
| 4.2 邮轮承运方替代责任 | 第80-96页 |
| 4.2.1 邮轮承运方责任主体扩张 | 第82-88页 |
| 4.2.2 邮轮承运方替代责任期间扩张 | 第88-94页 |
| 4.2.3 邮轮承运方替代责任船客利益平衡 | 第94-96页 |
| 4.3 邮轮承运方防治环境污染责任 | 第96-117页 |
| 4.3.1 邮轮污染类型特征及对环境的影响 | 第97-102页 |
| 4.3.2 邮轮污染国际与国内法律规制的缺陷 | 第102-112页 |
| 4.3.3 邮轮污染防治途径 | 第112-117页 |
| 小结 | 第117-119页 |
| 第5章 邮轮旅客相关权益保护与规制问题 | 第119-158页 |
| 5.1 扣押邮轮之旅客权益保护 | 第120-136页 |
| 5.1.1 扣押邮轮的合法性考量 | 第121-124页 |
| 5.1.2 扣押邮轮“正当性”考量 | 第124-130页 |
| 5.1.3 邮轮旅客权益保障措施 | 第130-136页 |
| 5.2 邮轮霸船之旅客权益规制 | 第136-156页 |
| 5.2.1 邮轮霸船违法性考量 | 第138-145页 |
| 5.2.2 邮轮霸船原因探析 | 第145-151页 |
| 5.2.3 邮轮霸船解决路径探析 | 第151-156页 |
| 小结 | 第156-158页 |
| 第6章 运输视野下邮轮船供法律问题 | 第158-175页 |
| 6.1 我国邮轮船供行业发展现状 | 第158-163页 |
| 6.1.1 邮轮船供市场发展潜力巨大 | 第159-161页 |
| 6.1.2 邮轮船供行业现实问题突出 | 第161-163页 |
| 6.2 邮轮船供行业法律瓶颈 | 第163-168页 |
| 6.2.1 邮轮船供行业法律属性不清 | 第163-166页 |
| 6.2.2 邮轮船供行业行政监管冗杂 | 第166-167页 |
| 6.2.3 邮轮船供物流法律体系缺失 | 第167-168页 |
| 6.3 邮轮船供困境解决路径探析 | 第168-174页 |
| 6.3.1 以国际贸易属性界定邮轮船供行业 | 第169-172页 |
| 6.3.2 完善邮轮船供行业监管执法模式 | 第172页 |
| 6.3.3 构建综合的邮轮船供物流体系 | 第172-174页 |
| 小结 | 第174-175页 |
| 结论 | 第175-179页 |
| 参考文献 | 第179-190页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第190-191页 |
| 致谢 | 第191-193页 |
| 作者简介 | 第193页 |
