摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景 | 第9-11页 |
1.1.1 下肢残障人士出行的条件 | 第9-10页 |
1.1.2 下肢残障人士远距离出行方面的困扰 | 第10页 |
1.1.3 下肢残障人士出行上下车的现状 | 第10-11页 |
1.2 研究目的 | 第11-12页 |
1.2.1 研究上下车装置形成的原因 | 第11-12页 |
1.2.2 研究下肢残障人士的出行的限制因素和需求因素 | 第12页 |
1.2.3 探索解决下肢残障人士便捷出行的方法体系 | 第12页 |
1.2.4 通过研究方法体系研究下肢残障人士出行需求 | 第12页 |
1.3 研究内容 | 第12-14页 |
1.4 研究方法 | 第14-15页 |
1.5 研究架构 | 第15-16页 |
1.6 研究意义 | 第16-17页 |
第二章 环境行为学与群体文化学相结合研究下肢残障人士上下车环境与需求 | 第17-32页 |
2.1 环境行为学理论体系的引入及分析 | 第17-19页 |
2.1.1 环境行为学的行为层次 | 第17-18页 |
2.1.2 环境行为学的特征 | 第18-19页 |
2.2 基于环境行为学的下肢残障人士上下车环境的研究程序 | 第19-20页 |
2.3 肢体残疾的分级 | 第20-22页 |
2.4 群体文化学的研究方法分析下肢残障人士的出行需求层次 | 第22-23页 |
2.5 环境行为学与群体文化学研究方法的结合 | 第23-24页 |
2.6 群体文化学的研究方法的使用 | 第24-27页 |
2.7 下肢残障人士出行需求调查准备阶段 | 第27-28页 |
2.8 下肢残障人士出行需求问卷调查阶段 | 第28-29页 |
2.9 下肢残障人士出行需求调查分析 | 第29-31页 |
2.10 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 基于下肢残障人士上下车的人-机-环境要素分析 | 第32-45页 |
3.1 基于下肢残障人士上下车的人与环境分析 | 第32-35页 |
3.1.1 针对出行时间和出行方式的社会环境分析 | 第32-33页 |
3.1.2 针对出行目的和出行距离的态度环境分析 | 第33-34页 |
3.1.3 针对出行天气的自然环境分析 | 第34-35页 |
3.2 基于下肢残障人士上下车的车与环境分析 | 第35-39页 |
3.2.1 车与道路环境分析 | 第35-37页 |
3.2.2 车与自然环境分析 | 第37-39页 |
3.3 基于下肢残障人士上下车的人与车分析 | 第39-44页 |
3.3.1 下肢残障人士上下车的过程分解 | 第39-40页 |
3.3.2 下肢残障人士上下车方式与车本身的设计分析 | 第40-43页 |
3.3.3 针对上下车前后的车内部环境分析 | 第43页 |
3.3.4 针对停车环境的车外部环境分析 | 第43-44页 |
3.4 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 基于环境要素的上下车装置的无障碍设计研究 | 第45-54页 |
4.1 无障碍设计策略分析 | 第45-46页 |
4.2 基于出行环境的无障碍设计分析 | 第46-51页 |
4.2.1 感知补偿 | 第47-48页 |
4.2.2 感知引导 | 第48-49页 |
4.2.3 感知替代 | 第49-51页 |
4.3 基于复杂环境的操作措施分析 | 第51-53页 |
4.3.1 基于自然环境的操作措施 | 第51页 |
4.3.2 基于社会环境的操作措施 | 第51-52页 |
4.3.3 基于态度环境的操作措施 | 第52页 |
4.3.4 基于物质环境的操作措施 | 第52-53页 |
4.4 本章小结 | 第53-54页 |
第五章 下肢残障人士上下车装置的造型与功能分析 | 第54-63页 |
5.1 造型的无障碍分析 | 第54-60页 |
5.1.1 尺寸要素 | 第54-55页 |
5.1.2 造型与结构要素 | 第55-56页 |
5.1.3 色彩与材质 | 第56-58页 |
5.1.4 心理要素 | 第58-60页 |
5.2 功能的无障碍分析 | 第60-62页 |
5.2.1 功能的简洁化 | 第60页 |
5.2.2 功能的绿色化 | 第60-61页 |
5.2.3 功能的人性化 | 第61-62页 |
5.3 本章小结 | 第62-63页 |
第六章 产品设计实例 | 第63-72页 |
结论 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |
附录 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第79页 |