水轮机及其调速系统的模拟与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 水轮机及其调速系统模拟背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 水轮机及其调速系统模拟国内外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要内容以及完成工作 | 第15-17页 |
| 第2章 水轮机及其调速系统的基本特性 | 第17-29页 |
| 2.1 水轮机发电系统简介 | 第17-21页 |
| 2.1.1 水力发电系统组成 | 第18-19页 |
| 2.1.2 水轮机发电系统工作原理 | 第19-21页 |
| 2.2 水轮机及其调速系统的物理特性 | 第21-26页 |
| 2.2.1 水轮机机械特性 | 第22-25页 |
| 2.2.2 调速系统的静态特性 | 第25-26页 |
| 2.2.3 调速系统的动态特性 | 第26页 |
| 2.3 转动惯量的补偿 | 第26-28页 |
| 2.3.1 转动惯量飞轮调整补偿法 | 第27页 |
| 2.3.2 转动惯量直接转矩补偿法 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 水轮机及其调速系统的数字化模拟 | 第29-41页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 水轮机及其调速系统的数学模型 | 第29页 |
| 3.3 水轮机发电机组数学模型 | 第29-32页 |
| 3.3.1 水轮机数学模型 | 第31-32页 |
| 3.3.2 发电机及负载数学模型 | 第32页 |
| 3.4 水轮机引水系统 | 第32-34页 |
| 3.4.1 导水机构的水锤效应 | 第32-33页 |
| 3.4.2 导水机构的数学模型 | 第33-34页 |
| 3.5 水轮机调速器 | 第34-40页 |
| 3.5.1 典型调速器分类 | 第34-36页 |
| 3.5.2 水轮机调速器数学模型 | 第36-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 水轮机及其调速系统的数字化仿真 | 第41-53页 |
| 4.1 水轮机自平衡特性模拟 | 第41-43页 |
| 4.2 水轮机及其调速系统模拟 | 第43-49页 |
| 4.2.1 水锤效应的模拟 | 第43-44页 |
| 4.2.2 水轮机调速系统甩负载模拟 | 第44-49页 |
| 4.2.3 惯性补偿环节的仿真 | 第49页 |
| 4.3 水轮机及其调速系统应用模拟 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 水轮机及其调速系统的硬件实现 | 第53-75页 |
| 5.1 水轮机及其调速系统的模拟平台 | 第53页 |
| 5.2 虚拟仪器模拟平台的硬件连接 | 第53-60页 |
| 5.2.1 LABVIEW概述 | 第54页 |
| 5.2.2 MODBUS通讯协议的实现 | 第54-60页 |
| 5.3 DSP模拟平台的硬件连接 | 第60-65页 |
| 5.3.1 DSP概述 | 第61页 |
| 5.3.2 ABB变频器通讯参数设置 | 第61-63页 |
| 5.3.3 CAN通讯协议 | 第63-65页 |
| 5.4 水轮机及其调速系统实现 | 第65-74页 |
| 5.4.1 仿真模型的离散化 | 第66-67页 |
| 5.4.2 主站程序设计 | 第67-69页 |
| 5.4.3 DSP程序编写 | 第69-71页 |
| 5.4.4 界面显示 | 第71-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
