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正丁基苯—正庚烷柴油表征燃料的模拟与试验研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 引言第10页
    1.2 发动机表征燃料简介第10-11页
    1.3 柴油的化学组成第11-12页
    1.4 柴油表征燃料的研究现状第12-13页
    1.5 柴油环芳烃族的研究现状第13-15页
    1.6 本课题研究目的、内容、方法和意义第15-17页
第二章 正丁基苯燃烧化学动力学分析及详细机理的简化第17-41页
    2.1 正丁基苯详细机理的路径分析第17-28页
    2.2 正丁基苯机理的敏感性分析第28-32页
    2.3 基于DRG与DRGEP法的机理缩减第32-35页
    2.4 正丁基苯简化机理的验证第35-40页
    2.5 本章小结第40-41页
第三章 正丁基苯-正庚烷柴油表征燃料的构建第41-49页
    3.1 正丁基苯机理与正庚烷机理的合并第41页
    3.2 正丁基苯机理与正庚烷机理的验证第41-42页
    3.3 不同正丁基苯掺混比例的比较第42-45页
    3.4 NO_x生成和PAH预测机理第45-48页
    3.5 本章小结第48-49页
第四章 柴油表征燃料的比较试验第49-61页
    4.1 试验装置第49-52页
    4.2 试验燃油和方法第52-53页
    4.3 试验结果及分析第53-59页
    4.4 本章小结第59-61页
第五章 三维动力学耦合化学动力学的数值模拟第61-66页
    5.1 柴油机三维模拟模型的建立第61-63页
    5.2 计算结果与实验结果的比对第63-65页
    5.3 本章小结第65-66页
第六章 全文总结与工作展望第66-68页
    6.1 全文总结第66-67页
    6.2 工作展望第67-68页
参考文献第68-74页
致谢第74页

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