| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 发动机表征燃料简介 | 第10-11页 |
| 1.3 柴油的化学组成 | 第11-12页 |
| 1.4 柴油表征燃料的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 柴油环芳烃族的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.6 本课题研究目的、内容、方法和意义 | 第15-17页 |
| 第二章 正丁基苯燃烧化学动力学分析及详细机理的简化 | 第17-41页 |
| 2.1 正丁基苯详细机理的路径分析 | 第17-28页 |
| 2.2 正丁基苯机理的敏感性分析 | 第28-32页 |
| 2.3 基于DRG与DRGEP法的机理缩减 | 第32-35页 |
| 2.4 正丁基苯简化机理的验证 | 第35-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 正丁基苯-正庚烷柴油表征燃料的构建 | 第41-49页 |
| 3.1 正丁基苯机理与正庚烷机理的合并 | 第41页 |
| 3.2 正丁基苯机理与正庚烷机理的验证 | 第41-42页 |
| 3.3 不同正丁基苯掺混比例的比较 | 第42-45页 |
| 3.4 NO_x生成和PAH预测机理 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 柴油表征燃料的比较试验 | 第49-61页 |
| 4.1 试验装置 | 第49-52页 |
| 4.2 试验燃油和方法 | 第52-53页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第53-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 三维动力学耦合化学动力学的数值模拟 | 第61-66页 |
| 5.1 柴油机三维模拟模型的建立 | 第61-63页 |
| 5.2 计算结果与实验结果的比对 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 全文总结与工作展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74页 |