| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第11-14页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第11-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第15-18页 |
| 2 城市旅游竞争力的理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1 城市旅游竞争力相关概念界定 | 第18-19页 |
| 2.1.1 城市 | 第18页 |
| 2.1.2 城市旅游 | 第18页 |
| 2.1.3 竞争力 | 第18-19页 |
| 2.1.4 城市旅游竞争力 | 第19页 |
| 2.2 城市旅游竞争力基础理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 竞争力相关理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 旅游学相关理论 | 第20-22页 |
| 3 城市旅游竞争力评价指标体系构建与分析方法 | 第22-27页 |
| 3.1 城市旅游竞争力评价要素分析 | 第22-23页 |
| 3.1.1 城市经济发展水平 | 第22页 |
| 3.1.2 旅游行业竞争力 | 第22页 |
| 3.1.3 环境质量 | 第22页 |
| 3.1.4 服务水平 | 第22-23页 |
| 3.2 城市旅游竞争力评价指标体系构建 | 第23-25页 |
| 3.2.1 评价指标体系构建原则 | 第23页 |
| 3.2.2 评价指标体系建立 | 第23-25页 |
| 3.3 城市旅游竞争力分析方法应用 | 第25-27页 |
| 3.3.1 主成分分析法 | 第25-26页 |
| 3.3.2 聚类分析法 | 第26-27页 |
| 4 京杭大运河沿线城市旅游竞争力分类比较和总体评价 | 第27-41页 |
| 4.1 研究区域概况 | 第27-28页 |
| 4.2 京杭大运河沿线城市旅游竞争力测定 | 第28页 |
| 4.2.1 研究对象 | 第28页 |
| 4.2.2 指标数据来源 | 第28页 |
| 4.3 京杭大运河沿线城市旅游竞争力量化分析 | 第28-33页 |
| 4.3.1 数据处理 | 第28-32页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第32-33页 |
| 4.4 京杭大运河城市旅游竞争力水平划分 | 第33-34页 |
| 4.5 京杭大运河城市旅游竞争力要素评价 | 第34-41页 |
| 4.5.1 城市经济发展水平 | 第34-36页 |
| 4.5.2 旅游行业竞争力 | 第36-38页 |
| 4.5.3 环境质量 | 第38-40页 |
| 4.5.4 服务水平 | 第40-41页 |
| 5 京杭大运河沿线城市旅游竞争力提升策略 | 第41-45页 |
| 5.1 旅游竞争力最强城市提升对策 | 第41页 |
| 5.2 旅游竞争力较强城市提升对策 | 第41-42页 |
| 5.3 旅游竞争力中等城市提升对策 | 第42-43页 |
| 5.4 旅游竞争力较弱城市提升对策 | 第43页 |
| 5.5 京杭大运河沿线城市提升整体竞争力策略 | 第43-45页 |
| 5.5.1 完善旅游公共服务体系 | 第44页 |
| 5.5.2 强化旅游人才队伍建设 | 第44页 |
| 5.5.3 联合营销打造运河品牌 | 第44页 |
| 5.5.4 充分发挥政府引导作用 | 第44-45页 |
| 6 结论 | 第45-48页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第45-46页 |
| 6.2 本文创新点 | 第46页 |
| 6.3 本文不足之处 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 附录A 京杭大运河58个世界遗产点分布统计表 | 第52-53页 |
| 附录B 京杭大运河沿线主要城市运河区景点统计表 | 第53-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |