| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外ETC的发展现状 | 第12-16页 |
| ·国外ETC发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内ETC发展现状 | 第14-16页 |
| ·研究目的及研究意义 | 第16-17页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17页 |
| ·本文各章节安排 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 多车道自由流系统介绍 | 第19-30页 |
| ·电子不停车收费(ETC)系统简介 | 第19-21页 |
| ·ETC系统组成 | 第19-20页 |
| ·ETC车道介绍 | 第20页 |
| ·ETC系统关键技术 | 第20-21页 |
| ·ETC多车道自由流(MLFF)收费系统简介 | 第21-29页 |
| ·多车道自由流(MLFF)系统组成 | 第22-26页 |
| ·多车道自由流(MLFF)车道介绍 | 第26-27页 |
| ·MLFF系统工作流程 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 防碰撞算法 | 第30-48页 |
| ·电子标签防碰撞现象 | 第30页 |
| ·通信系统中的防碰撞算法 | 第30-33页 |
| ·空分多路法(SDMA) | 第31页 |
| ·频分多路法(FDMA) | 第31-32页 |
| ·码分多路法(CDMA) | 第32-33页 |
| ·时分多路法(TDMA) | 第33页 |
| ·Aloha算法 | 第33-37页 |
| ·纯Aloha算法 | 第33-35页 |
| ·时隙Aloha算法 | 第35-36页 |
| ·Framed Slotted Aloha算法 | 第36-37页 |
| ·Dynamic Framed Slotted Aloha算法 | 第37页 |
| ·二进制搜索算法 | 第37-41页 |
| ·曼彻斯特编码 | 第38-39页 |
| ·防碰撞指令规则 | 第39-40页 |
| ·工作流程 | 第40页 |
| ·算法原理演示 | 第40-41页 |
| ·算法的性能分析 | 第41页 |
| ·基于返回式二进制搜索算法 | 第41-44页 |
| ·返回式算法原理 | 第41-43页 |
| ·返回式算法要点小结 | 第43页 |
| ·返回式算法的性能分析 | 第43-44页 |
| ·动态二进制搜索算法 | 第44-46页 |
| ·动态二进制算法的工作流程 | 第44-45页 |
| ·动态二进制算法原理示例 | 第45-46页 |
| ·动态二进制算法性能分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 改进的防碰撞算法及仿真实现 | 第48-61页 |
| ·改进算法的描述 | 第48-51页 |
| ·算法的实现步骤 | 第48-49页 |
| ·算法的性能分析 | 第49页 |
| ·算法的实现 | 第49-51页 |
| ·改进算法的仿真实现 | 第51-53页 |
| ·MATLAB仿真平台介绍 | 第51-52页 |
| ·MATLAB的特点 | 第52-53页 |
| ·仿真结果 | 第53-60页 |
| ·算法的仿真结果 | 第53-58页 |
| ·两种算法的比较 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 结论 | 第61-63页 |
| ·本文研究工作总结 | 第61页 |
| ·不足及展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |