| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.2 选题意义 | 第13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14页 |
| 1.4 结构框架 | 第14-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-21页 |
| 2.1 相关理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 商业模式概念的界定 | 第16-17页 |
| 2.1.2 商业模式的分类 | 第17-18页 |
| 2.1.3 商业模式的要素 | 第18-19页 |
| 2.1.4 商业模式创新 | 第19-20页 |
| 2.2 文献述评 | 第20-21页 |
| 3 TL物流公司商业模式现状与诊断 | 第21-34页 |
| 3.1 TL物流公司基本情况 | 第21-22页 |
| 3.2 TL物流公司现有商业模式 | 第22-29页 |
| 3.2.1 规模经济情况 | 第22-26页 |
| 3.2.2 价值实现频谱—专业型 | 第26-27页 |
| 3.2.3 产品服务依存关系—共栖 | 第27-28页 |
| 3.2.4 认知一致性分析 | 第28-29页 |
| 3.3 TL物流公司现有商业模式存在的问题 | 第29-34页 |
| 3.3.1 互联网背景下规模优势的制约因素分析 | 第29-30页 |
| 3.3.2 价值实现频谱的适应性分析 | 第30-31页 |
| 3.3.3 产品服务依存关系转换挑战 | 第31-33页 |
| 3.3.4 认知一致性转换挑战 | 第33-34页 |
| 4 TL物流公司商业模式的重构 | 第34-48页 |
| 4.1 TL物流公司商业模式重构的对象 | 第34-36页 |
| 4.1.1 矩阵起点定位 | 第34-35页 |
| 4.1.2 认知一致性的内容结构及内容启用 | 第35-36页 |
| 4.2 TL物流公司商业模式重构的方法和流程 | 第36-39页 |
| 4.3 关联因素与关键问题调研 | 第39-41页 |
| 4.4 TL物流公司商业模式重构的路径 | 第41-45页 |
| 4.4.1 与阿里巴巴物流资源整合,实现网络化转型 | 第41-43页 |
| 4.4.2 与卡行天下联合,巩固铁路物流业务 | 第43-44页 |
| 4.4.3 与百世汇通物流整合,建立可视化平台 | 第44-45页 |
| 4.5 TL物流公司商业模式重构的主要困难 | 第45-46页 |
| 4.6 TL物流公司商业模式重构的保障措施 | 第46-48页 |
| 4.6.1 增强组织的复杂性和正规性 | 第46页 |
| 4.6.2 集权—分权 | 第46-47页 |
| 4.6.3 利益相关者培养—人才梯队 | 第47-48页 |
| 5 研究结论及未来展望 | 第48-51页 |
| 5.1 研究结论 | 第48-49页 |
| 5.2 未来展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第54-56页 |
| 学位论文数据集 | 第56页 |