摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-24页 |
1.1 混合梁斜拉桥的发展现状 | 第11-16页 |
1.1.1 斜拉桥概述 | 第11页 |
1.1.2 混合梁斜拉桥简介 | 第11-12页 |
1.1.3 混合梁斜拉桥的优点 | 第12页 |
1.1.4 混合梁斜拉桥的发展概况 | 第12-16页 |
1.2 混合梁斜拉桥钢混结合段的结构特性 | 第16-19页 |
1.2.1 概述 | 第16页 |
1.2.2 钢混结合段构造形式及特点 | 第16-18页 |
1.2.3 钢混结合段位置的选择 | 第18-19页 |
1.3 混合梁斜拉桥钢混结合段研究现状 | 第19-20页 |
1.4 研究的工程背景 | 第20-22页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
第2章 乌江特大桥整体计算分析 | 第24-30页 |
2.1 概述 | 第24页 |
2.2 全桥杆系结构整体分析 | 第24-29页 |
2.2.1 全桥有限元模型的建立 | 第24-25页 |
2.2.2 实桥内力计算结果 | 第25-27页 |
2.2.3 钢混结合段截面的内力结果及试验工况的确定 | 第27-29页 |
2.3 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 试验模型设计 | 第30-47页 |
3.1 概述 | 第30页 |
3.2 模型试验相关理论 | 第30-31页 |
3.2.1 相似理论 | 第30-31页 |
3.2.2 圣维南原理 | 第31页 |
3.3 试验模型设计 | 第31-37页 |
3.3.1 几何相似比的确定 | 第31-32页 |
3.3.2 混凝土主梁设计 | 第32-33页 |
3.3.3 钢梁段设计 | 第33-35页 |
3.3.4 结合段设计 | 第35-36页 |
3.3.5 普通钢筋设计 | 第36页 |
3.3.6 预应力钢绞线设计 | 第36-37页 |
3.4 试验模型测试方案设计 | 第37-40页 |
3.4.1 应变测点布置 | 第37-39页 |
3.4.2 变形测点布置 | 第39-40页 |
3.5 试验模型加载方案设计 | 第40-46页 |
3.5.1 加载装置 | 第40-41页 |
3.5.2 试验荷载的确定 | 第41-44页 |
3.5.3 加载方式 | 第44-46页 |
3.6 本章小结 | 第46-47页 |
第4章 试验模型有限元计算分析 | 第47-56页 |
4.1 概述 | 第47页 |
4.2 有限元模型建立 | 第47-48页 |
4.2.1 单元类型 | 第47-48页 |
4.2.2 材料特性 | 第48页 |
4.2.3 边界条件 | 第48页 |
4.2.4 计算荷载 | 第48页 |
4.3 试验模型受力结果分析 | 第48-55页 |
4.3.1 整体应力结果 | 第49页 |
4.3.2 钢梁段应力结果 | 第49-54页 |
4.3.3 混凝土应力结果 | 第54-55页 |
4.4 本章小结 | 第55-56页 |
第5章 试验模型受力性能及传力机理分析 | 第56-73页 |
5.1 概述 | 第56页 |
5.2 试验模型应力实测值与计算值对比分析 | 第56-58页 |
5.2.1 钢梁段应力对比分析 | 第56-57页 |
5.2.2 混凝土梁段应力对比分析 | 第57-58页 |
5.3 试验模型位移及刚度过渡平稳性分析 | 第58-59页 |
5.3.1 纵向位移分析 | 第58-59页 |
5.3.2 竖向位移及结构平稳性分析 | 第59页 |
5.4 试验模型承载能力分析 | 第59-62页 |
5.5 试验模型应力分布规律 | 第62-64页 |
5.5.1 顶板应力分布 | 第63页 |
5.5.2 腹板应力分布 | 第63-64页 |
5.5.3 底板应力分布 | 第64页 |
5.6 钢混结合段传力机理分析与研究 | 第64-65页 |
5.6.1 钢混结合段传力机理研究方法 | 第64-65页 |
5.6.2 钢混结合段内力分担及传力机理 | 第65页 |
5.7 钢混结合段构造参数研究 | 第65-72页 |
5.7.1 承压板厚度t对钢混结合段的影响 | 第65-68页 |
5.7.2 钢梁过渡段厚度d对钢混结合段的影响 | 第68-70页 |
5.7.3 钢混结合段结构构造设计 | 第70-72页 |
5.8 本章小结 | 第72-73页 |
结论与展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
附录A(攻读硕士学位期间所发表的学术论文) | 第79页 |