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混合梁斜拉桥钢混结合段受力分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-24页
    1.1 混合梁斜拉桥的发展现状第11-16页
        1.1.1 斜拉桥概述第11页
        1.1.2 混合梁斜拉桥简介第11-12页
        1.1.3 混合梁斜拉桥的优点第12页
        1.1.4 混合梁斜拉桥的发展概况第12-16页
    1.2 混合梁斜拉桥钢混结合段的结构特性第16-19页
        1.2.1 概述第16页
        1.2.2 钢混结合段构造形式及特点第16-18页
        1.2.3 钢混结合段位置的选择第18-19页
    1.3 混合梁斜拉桥钢混结合段研究现状第19-20页
    1.4 研究的工程背景第20-22页
    1.5 本文主要研究内容第22-24页
第2章 乌江特大桥整体计算分析第24-30页
    2.1 概述第24页
    2.2 全桥杆系结构整体分析第24-29页
        2.2.1 全桥有限元模型的建立第24-25页
        2.2.2 实桥内力计算结果第25-27页
        2.2.3 钢混结合段截面的内力结果及试验工况的确定第27-29页
    2.3 本章小结第29-30页
第3章 试验模型设计第30-47页
    3.1 概述第30页
    3.2 模型试验相关理论第30-31页
        3.2.1 相似理论第30-31页
        3.2.2 圣维南原理第31页
    3.3 试验模型设计第31-37页
        3.3.1 几何相似比的确定第31-32页
        3.3.2 混凝土主梁设计第32-33页
        3.3.3 钢梁段设计第33-35页
        3.3.4 结合段设计第35-36页
        3.3.5 普通钢筋设计第36页
        3.3.6 预应力钢绞线设计第36-37页
    3.4 试验模型测试方案设计第37-40页
        3.4.1 应变测点布置第37-39页
        3.4.2 变形测点布置第39-40页
    3.5 试验模型加载方案设计第40-46页
        3.5.1 加载装置第40-41页
        3.5.2 试验荷载的确定第41-44页
        3.5.3 加载方式第44-46页
    3.6 本章小结第46-47页
第4章 试验模型有限元计算分析第47-56页
    4.1 概述第47页
    4.2 有限元模型建立第47-48页
        4.2.1 单元类型第47-48页
        4.2.2 材料特性第48页
        4.2.3 边界条件第48页
        4.2.4 计算荷载第48页
    4.3 试验模型受力结果分析第48-55页
        4.3.1 整体应力结果第49页
        4.3.2 钢梁段应力结果第49-54页
        4.3.3 混凝土应力结果第54-55页
    4.4 本章小结第55-56页
第5章 试验模型受力性能及传力机理分析第56-73页
    5.1 概述第56页
    5.2 试验模型应力实测值与计算值对比分析第56-58页
        5.2.1 钢梁段应力对比分析第56-57页
        5.2.2 混凝土梁段应力对比分析第57-58页
    5.3 试验模型位移及刚度过渡平稳性分析第58-59页
        5.3.1 纵向位移分析第58-59页
        5.3.2 竖向位移及结构平稳性分析第59页
    5.4 试验模型承载能力分析第59-62页
    5.5 试验模型应力分布规律第62-64页
        5.5.1 顶板应力分布第63页
        5.5.2 腹板应力分布第63-64页
        5.5.3 底板应力分布第64页
    5.6 钢混结合段传力机理分析与研究第64-65页
        5.6.1 钢混结合段传力机理研究方法第64-65页
        5.6.2 钢混结合段内力分担及传力机理第65页
    5.7 钢混结合段构造参数研究第65-72页
        5.7.1 承压板厚度t对钢混结合段的影响第65-68页
        5.7.2 钢梁过渡段厚度d对钢混结合段的影响第68-70页
        5.7.3 钢混结合段结构构造设计第70-72页
    5.8 本章小结第72-73页
结论与展望第73-75页
参考文献第75-78页
致谢第78-79页
附录A(攻读硕士学位期间所发表的学术论文)第79页

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