高铁环境下CDMA网络的规划及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 高铁场景下的通信网络 | 第11-14页 |
| 1.2.1 高铁场景下第二代移动通信网络的应用 | 第11-12页 |
| 1.2.2 高铁场景下第三代移动通信网络的应用 | 第12-13页 |
| 1.2.3 高铁场景下第四代及未来通信网络的应用 | 第13-14页 |
| 1.3 高铁场景下的通信网络所面临的挑战 | 第14-17页 |
| 1.3.1 列车车体透损耗较大 | 第14页 |
| 1.3.2 多普勒频移问题 | 第14-15页 |
| 1.3.3 移动台频繁切换问题 | 第15-16页 |
| 1.3.4 高铁沿线周边环境复杂 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 高铁场景下CDMA网络规划研究 | 第18-31页 |
| 2.1 CDMA网络规划目标 | 第18-19页 |
| 2.1.1 覆盖目标 | 第18页 |
| 2.1.2 容量目标 | 第18-19页 |
| 2.1.3 成本目标 | 第19页 |
| 2.2 覆盖规划研究 | 第19-25页 |
| 2.2.1 多普勒频移 | 第19-21页 |
| 2.2.2 基站与手机之间的链路预算 | 第21页 |
| 2.2.3 高铁多种场景的覆盖方式 | 第21-23页 |
| 2.2.4 高铁站点位置分布的研究 | 第23-25页 |
| 2.3 容量规划研究 | 第25-27页 |
| 2.3.1 单载频单扇区容量 | 第25-26页 |
| 2.3.2 高铁线性容量的分析及预算 | 第26-27页 |
| 2.4 哈大高铁黑龙江段CDMA网络规划 | 第27-30页 |
| 2.4.1 哈大高铁的场景分布 | 第27页 |
| 2.4.2 哈大高铁的覆盖规划 | 第27-29页 |
| 2.4.3 哈大高铁的容量规划 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 高铁场景下CDMA网络优化的研究 | 第31-47页 |
| 3.1 高铁CDMA网络优化流程 | 第31-34页 |
| 3.1.1 高铁CDMA网络优化流程简述 | 第31-32页 |
| 3.1.2 高铁CDMA网络优化的需求分析 | 第32-33页 |
| 3.1.3 高铁CDMA网络单站抽验和频谱扫描 | 第33页 |
| 3.1.4 高铁场景下的CDMA网络评估 | 第33-34页 |
| 3.2 高铁CDMA网络优化数据的收集 | 第34-35页 |
| 3.2.1 高铁的DT数据收集 | 第34-35页 |
| 3.2.2 高铁的CQT数据收集 | 第35页 |
| 3.2.3 高铁的OMC数据收集 | 第35页 |
| 3.3 高铁环境下CDMA的网络优化 | 第35-38页 |
| 3.3.1 高铁CDMA网络专项的覆盖优化 | 第36页 |
| 3.3.2 高铁CDMA网络专项的切换优化 | 第36-37页 |
| 3.3.3 高铁CDMA网络专项的参数优化 | 第37页 |
| 3.3.4 高铁覆盖专网与公共网覆盖的融合优化 | 第37-38页 |
| 3.4 同PN技术 | 第38-40页 |
| 3.4.1 高铁场景下的同PN技术 | 第38-39页 |
| 3.4.2 同PN技术的益处 | 第39-40页 |
| 3.5 哈大高铁CDMA网络的优化 | 第40-46页 |
| 3.5.1 覆盖优化 | 第41-43页 |
| 3.5.2 参数优化 | 第43-44页 |
| 3.5.3 同PN技术的应用 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 哈尔滨大连高铁CDMA网络测试分析 | 第47-54页 |
| 4.1 测试工具及方法 | 第47页 |
| 4.1.1 测试工具 | 第47页 |
| 4.1.2 测试方法 | 第47页 |
| 4.2 高铁DT测试结果分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 语音业务测试结果： | 第48-49页 |
| 4.2.2 数据业务测试结果： | 第49-51页 |
| 4.3 高铁CQT测试结果分析 | 第51页 |
| 4.4 高铁OMC指标走势分析 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |
