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“一带一路”背景下成都铁路口岸促进四川经济发展研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第一章 绪论第10-23页
    1.1 选题背景第10-11页
    1.2 研究的目的和意义第11-13页
        1.2.1 研究的目的第11-12页
        1.2.2 研究的意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-19页
        1.3.1 国外研究现状第13-16页
        1.3.2 国内研究现状第16-19页
    1.4 研究方法、思路和创新点第19-23页
        1.4.1 研究的方法第19页
        1.4.2 研究的思路第19-20页
        1.4.3 创新点和不足第20-23页
第二章 口岸的发展现状第23-34页
    2.1 口岸概述第23-24页
    2.2 口岸的分类和对比第24-27页
        2.2.1 口岸的分类第24-25页
        2.2.2 不同地理位置口岸之间的对比和竞争第25-26页
        2.2.3 不同运输类型口岸之间的对比和竞争第26-27页
    2.3 成都铁路口岸基本情况第27-30页
        2.3.1 成都铁路口岸发展历史第27-28页
        2.3.2 成都铁路口岸概况第28-30页
    2.4 全国中欧班列概况第30-34页
第三章 口岸与区域经济相关性分析第34-57页
    3.1 区域经济含义及特征第34页
    3.2 口岸建设与区域经济的相互作用关系第34-37页
        3.2.1 口岸建设对区域经济发展的支持作用第35-36页
        3.2.2 区域经济发展对口岸建设的支持作用第36-37页
    3.3 四川省经济发展现状分析第37-43页
        3.3.1 四川省经济发展现状第37-41页
        3.3.2 四川省经济发展简要分析第41-43页
    3.4 成都铁路口岸与四川经济相关性分析第43-57页
        3.4.1 相关原始指标数据来源与选取第43-44页
        3.4.2 分析模型的设计第44页
        3.4.3 相关指标数据的预处理第44-48页
        3.4.4 指标数据的相关性分析第48-49页
        3.4.5 指标数据的回归结果及相互作用关系分析第49-52页
        3.4.6 相关经济指标与产业产出的分析第52-53页
        3.4.7 相关经济指标的变化率影响分析第53-55页
        3.4.8 相关性分析小结第55-57页
第四章 铁路口岸促进区域经济发展战略分析(SWOT分析法)第57-66页
    4.1 基于SWOT的成都铁路口岸综合分析第57-64页
        4.1.1 优势分析(S分析)第57-60页
        4.1.2 劣势分析(W分析)第60-62页
        4.1.3 机会分析(0 分析)第62-63页
        4.1.4 威胁分析(T分析)第63-64页
    4.2 SWOT战略矩阵分析和决策选择第64-66页
第五章 铁路口岸与区域经济融合发展的对策和建议第66-73页
    5.1 以成都铁路口岸为基础对接四川自由贸易试验区建设第66页
    5.2 加快完善口岸发展基础第66-68页
        5.2.1 加快基础设施完善第67页
        5.2.2 加快口岸信息化建设第67页
        5.2.3 加强口岸人才队伍建设第67-68页
    5.3 拓展口岸物流通道建设第68-69页
        5.3.1 重点开好“蓉欧快铁”第68页
        5.3.2 稳定开行“中亚班列”第68页
        5.3.3 抢先开通“泛亚班列”第68-69页
        5.3.4 大力拓展互联互通班列第69页
        5.3.5 完善口岸物流服务体系第69页
    5.4 完善口岸合作机制,打造开放新平台第69-70页
        5.4.1 拓展相关对外交流合作,提高口岸对外影响力第69页
        5.4.2 拓展区域间融合互助,形成区域优势互补第69-70页
    5.5 围绕口岸相关功能发展临港产业经济第70-72页
        5.5.1 重点打造汽车商贸服务产业第70页
        5.5.2 大力发展跨境电子商务第70-71页
        5.5.3 搭建外贸综合服务平台第71页
        5.5.4 建设发展以适合铁路运输的物资交易市场第71页
        5.5.5 打造肉类进口冷链交易平台第71页
        5.5.6 推进多式联运海关监管中心建设第71-72页
    5.6 口岸相关单位深度融合,全面推广单一窗口建设第72页
    5.7 营造优良政策环境,引导、扶持口岸经济持续发展第72-73页
第六章 结束语第73-75页
    6.1 研究结论第73-74页
    6.2 研究的局限性与未来展望第74-75页
致谢第75-76页
参考文献第76-79页
附录第79-84页
    附录A 相关用原始数据第79-81页
    附录B 回归分析程序第81-84页

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