电动汽车充电站谐波问题研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外在相关领域的研究成果综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国内外电动汽车发展现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内外电动汽车发展存在问题 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 电动汽车充电站谐波问题理论研究 | 第13-21页 |
| 2.1 电能质量定义及影响因素 | 第13页 |
| 2.2 谐波的基本理论及特点 | 第13-15页 |
| 2.3 谐波的危害 | 第15-17页 |
| 2.4 谐波的国家标准 | 第17-18页 |
| 2.5 电动汽车充电站的谐波问题 | 第18-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 电动汽车充电站谐波仿真研究 | 第21-26页 |
| 3.1 充电机的仿真模型 | 第21-24页 |
| 3.2 电动汽车充电站的仿真模型 | 第24-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 电动汽车充电站谐波治理措施 | 第26-30页 |
| 4.1 谐波治理措施 | 第26-28页 |
| 4.1.1 降低谐波源的谐波含量 | 第26页 |
| 4.1.2 脉宽调制法 | 第26页 |
| 4.1.3 无源电力滤波器 | 第26-27页 |
| 4.1.4 有源滤波器(APF) | 第27-28页 |
| 4.2 电动汽车充电站谐波治理措施 | 第28-29页 |
| 4.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第5章 某充电站谐波治理实例 | 第30-41页 |
| 5.1 充电站整流器产生谐波的理论分析 | 第30-33页 |
| 5.2 现场谐波测试 | 第33-35页 |
| 5.3 投入电容器谐振仿真分析 | 第35-36页 |
| 5.4 治理方案 | 第36-39页 |
| 5.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第6章 总结和展望 | 第41-43页 |
| 6.1 本文所做的工作 | 第41-42页 |
| 6.2 继续的工作设想 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
