| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 信道估计研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第16-19页 |
| 2 OFDM系统信道估计 | 第19-39页 |
| 2.1 无线信道传播特性 | 第19-20页 |
| 2.2 LTE系统概述 | 第20-28页 |
| 2.2.1 OFDM技术概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 OFDM基础理论 | 第22-24页 |
| 2.2.3 OFDM系统信道估计 | 第24-28页 |
| 2.3 压缩感知理论概述 | 第28-29页 |
| 2.4 压缩感知理论框架 | 第29-35页 |
| 2.4.1 稀疏表示 | 第30-31页 |
| 2.4.2 测量矩阵构造 | 第31页 |
| 2.4.3 重构算法 | 第31-35页 |
| 2.5 压缩感知用于信道估计的可行性分析 | 第35-36页 |
| 2.6 基于压缩感知的稀疏信道估计的实现 | 第36-37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 基于框架构造理论的航空LTE系统稀疏信道估计模型 | 第39-55页 |
| 3.1 正交基的局限性 | 第39-41页 |
| 3.2 框架构造理论概述 | 第41-43页 |
| 3.3 基于框架构造理论的航空LTE系统稀疏信道估计算法 | 第43-54页 |
| 3.3.1 系统及航空信道模型 | 第44-47页 |
| 3.3.2 测量矩阵的设计 | 第47-51页 |
| 3.3.3 重构算法的选取 | 第51-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 算法仿真与性能分析 | 第55-69页 |
| 4.1 仿真环境搭建 | 第55-57页 |
| 4.2 仿真结果分析 | 第57-68页 |
| 4.2.1 不同算法对稀疏信道估计性能的影响 | 第57-60页 |
| 4.2.2 导频插入方式对稀疏信道估计性能的影响 | 第60-62页 |
| 4.2.3 导频数量对稀疏信道估计性能的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.4 多普勒频移对稀疏信道估计性能的影响 | 第63-66页 |
| 4.2.5 时延扩展对稀疏信道估计性能的影响 | 第66-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第69-70页 |
| 5.2 未来研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77页 |
| A 作者在攻读学位期间发表和撰写的论文 | 第77页 |
| B 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第77页 |