沪昆高速公路梨温段大修工程检测与设计方案研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 梨温高速公路原设计情况与养护历史 | 第14-23页 |
| 2.1 原设计情况 | 第14-18页 |
| 2.2 历年路面维修情况 | 第18-19页 |
| 2.3 交通量分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 既有交通量组成分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 累计轴载分析 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 梨温高速公路使用状况评估与分析 | 第23-53页 |
| 3.1 路面使用性能状况评估与分析 | 第23-29页 |
| 3.1.1 路面破损状况评价 | 第23-26页 |
| 3.1.2 路面结构强度评价 | 第26-27页 |
| 3.1.3 路面车辙状况评价 | 第27页 |
| 3.1.4 路面行驶质量评价 | 第27-28页 |
| 3.1.5 路面抗滑性能评价 | 第28-29页 |
| 3.2 路面现场深度检测与分析 | 第29-40页 |
| 3.2.1 路面破损深度检测 | 第29-30页 |
| 3.2.2 路面取芯检测分析 | 第30-36页 |
| 3.2.3 路面结构层模量状况 | 第36-38页 |
| 3.2.4 基层破损分析 | 第38-40页 |
| 3.3 路面材料室内试验分析 | 第40-47页 |
| 3.3.1 面层材料试验 | 第40-46页 |
| 3.3.2 基层材料试验 | 第46-47页 |
| 3.4 路面典型病害原因分析 | 第47-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 梨温高速公路大修设计方案 | 第53-71页 |
| 4.1 方案设计原则 | 第53页 |
| 4.2 路面材料比选 | 第53-56页 |
| 4.2.1 罩面材料比选 | 第53-54页 |
| 4.2.2 面层材料比选 | 第54-55页 |
| 4.2.3 基层再生材料比选 | 第55-56页 |
| 4.3 原路面病害处治方案 | 第56-64页 |
| 4.3.1 A段处治方案 | 第56-59页 |
| 4.3.2 B段处治方案 | 第59-61页 |
| 4.3.3 C段处治方案 | 第61-64页 |
| 4.4 路肩处治方案 | 第64页 |
| 4.5 层间粘结处治方案 | 第64-65页 |
| 4.6 路面设计方案验算 | 第65-70页 |
| 4.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 梨温高速公路大修试验及技术指标 | 第71-81页 |
| 5.1 沥青面层 | 第71-75页 |
| 5.1.1 原材料 | 第71-74页 |
| 5.1.2 混合料配合比设计和性能检验 | 第74-75页 |
| 5.2 乳化沥青厂拌冷再生混合料 | 第75-77页 |
| 5.2.1 回收沥青材料 | 第75-76页 |
| 5.2.2 乳化沥青 | 第76-77页 |
| 5.2.3 水泥 | 第77页 |
| 5.2.4 水、集料和填料 | 第77页 |
| 5.2.5 厂拌冷再生配合比设计及性能检验 | 第77页 |
| 5.3 粘层 | 第77-78页 |
| 5.4 透层油 | 第78-79页 |
| 5.5 封层 | 第79页 |
| 5.6 防水粘结层 | 第79页 |
| 5.7 玻纤格栅 | 第79-80页 |
| 5.8 抗裂贴 | 第80页 |
| 5.9 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与建议 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
