高粘橡胶改性沥青蠕变及循环蠕变恢复性能研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 沥青路面的典型病害 | 第8-9页 |
| 1.1.2 沥青蠕变性能与路用性能之间的联系 | 第9-10页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 沥青胶结料的蠕变性能理论研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内外学者的研究成果 | 第11-17页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 2 扭转剪切蠕变及重复蠕变恢复基本原理 | 第20-27页 |
| 2.0 扭转剪切的应用 | 第20页 |
| 2.1 扭转剪切理论分析 | 第20页 |
| 2.2 蠕变模型 | 第20-24页 |
| 2.2.1 简单微分模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 广义Maxwell模型 | 第22页 |
| 2.2.3 四参数Burgers模型 | 第22-23页 |
| 2.2.4 理论模型选取 | 第23-24页 |
| 2.3 Burgers模型在理论计算上的应用 | 第24-26页 |
| 2.3.1 基于Burgers流变模型的程序 | 第24-25页 |
| 2.3.2 Burgers流变模型拟合算法 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 扭转剪切长期蠕变及重复蠕变恢复性能试验 | 第27-38页 |
| 3.1 试验原理 | 第27-28页 |
| 3.1.1 试验仪整体构成 | 第27页 |
| 3.1.2 试验仪工作原理 | 第27-28页 |
| 3.1.3 试验仪控制界面 | 第28页 |
| 3.2 试验材料及试验参数 | 第28-31页 |
| 3.2.1 沥青材料及试件尺寸选取 | 第28-29页 |
| 3.2.2 试件成型方法 | 第29-31页 |
| 3.2.3 试验试件分组 | 第31页 |
| 3.3 长期蠕变及循环蠕变恢复试验 | 第31-34页 |
| 3.3.1 静态蠕变试验 | 第31-32页 |
| 3.3.2 循环蠕变恢复试验 | 第32-34页 |
| 3.4 试验结果 | 第34-37页 |
| 3.4.1 试验数据处理 | 第34页 |
| 3.4.2 试验结果 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 试验结果分析 | 第38-53页 |
| 4.1 长期蠕变试验结果分析 | 第38-41页 |
| 4.1.1 蠕变劲度 | 第38-40页 |
| 4.1.2 蠕变速率 | 第40-41页 |
| 4.1.3 蠕变流值 | 第41页 |
| 4.2 循环蠕变与恢复试验结果分析 | 第41-52页 |
| 4.2.1 蠕变恢复率与变形恢复率 | 第42-46页 |
| 4.2.2 当量塑性剪应变 | 第46-48页 |
| 4.2.3 零剪切粘度 | 第48-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 Burgers蠕变模型的改进 | 第53-62页 |
| 5.1 Burgers模型下的蠕变指标 | 第53-57页 |
| 5.1.1 Burgers模型四参数 | 第53-55页 |
| 5.1.2 蠕变劲度的粘性成分 | 第55-56页 |
| 5.1.3 Burgers模型积分曲线 | 第56-57页 |
| 5.2 Burgers模型的改进 | 第57-61页 |
| 5.2.1 Burgers模型存在的问题 | 第57-59页 |
| 5.2.2“混合法”模型 | 第59-60页 |
| 5.2.3 改进Burgers模型 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 附录 主要符号字母表 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
