基于锂离子电池的荷电状态估计算法的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 SOC定义介绍 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状及应用发展趋势 | 第8-13页 |
| 1.3.1 电动车发展概况 | 第8-10页 |
| 1.3.2 动力电池发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.3 锂电池等效模型研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.4 电池SOC估计方法的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的研究内容与组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 锂离子电池特性分析 | 第15-25页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 锂离子电池概述 | 第15页 |
| 2.3 磷酸铁锂电池的工作原理 | 第15-18页 |
| 2.4 电池的相关术语介绍 | 第18-22页 |
| 2.4.1 电压 | 第19页 |
| 2.4.2 电池容量 | 第19-20页 |
| 2.4.3 电池能量 | 第20页 |
| 2.4.4 自放电率 | 第20页 |
| 2.4.5 库伦效率 | 第20页 |
| 2.4.6 电池的循环寿命 | 第20页 |
| 2.4.7 放电深度 | 第20页 |
| 2.4.8 记忆效应 | 第20-21页 |
| 2.4.9 电池组的一致性 | 第21-22页 |
| 2.5 影响锂离子电池性能以及安全性的主要因素 | 第22-24页 |
| 2.5.1 电压 | 第22页 |
| 2.5.2 电流 | 第22-23页 |
| 2.5.3 温度 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 锂离子电池模型的建立 | 第25-39页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 常用的性能模型分析 | 第25-31页 |
| 3.2.1 等效电路模型 | 第25-28页 |
| 3.2.2 分析模型 | 第28-29页 |
| 3.2.3 阻抗谱模型 | 第29-30页 |
| 3.2.4 各类电池性能模型总结 | 第30-31页 |
| 3.3 本文所选电池等效电路模型 | 第31页 |
| 3.4 本文所选电池模型参数辨识 | 第31-35页 |
| 3.5 电池的状态空间模型 | 第35-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于改进的扩展卡尔曼滤波的SOC估计算法 | 第39-53页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 常用的SOC估计算法分析 | 第39-48页 |
| 4.2.1 安时积分与开路电压结合法 | 第39-41页 |
| 4.2.2 卡尔曼滤波器 | 第41-48页 |
| 4.3 本文提出的改进的EFK的SOC估计算法 | 第48-51页 |
| 4.3.1 改进的安时积分法 | 第48-49页 |
| 4.3.2 改进的EFK估计算法 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 基于改进算法的荷电状态实验仿真分析 | 第53-57页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 仿真环境 | 第53页 |
| 5.3 实验仿真分析 | 第53-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 总结 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
