| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 概述 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及目的、意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 预应力混凝土连续刚构桥下挠问题研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 体外预应力桥梁加固技术研究 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 桥梁长期下挠观测及有限元模型建立 | 第17-33页 |
| 2.1 工程概况 | 第17页 |
| 2.2 桥梁长期下挠实测数据分析 | 第17-27页 |
| 2.2.1 主梁线形测量 | 第17-19页 |
| 2.2.2 主梁线形影响因素 | 第19-21页 |
| 2.2.3 主梁线形测量结果 | 第21-27页 |
| 2.3 桥梁有限元模型建立 | 第27-31页 |
| 2.3.1 施工过程模拟 | 第27-29页 |
| 2.3.2 计算模型建立 | 第29-30页 |
| 2.3.3 计算参数选取 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 桥梁长期下挠计算方法研究 | 第33-66页 |
| 3.1 预应力损失分析方法研究 | 第33-47页 |
| 3.1.1 预应力损失原因分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 预应力损失计算方法 | 第34-41页 |
| 3.1.3 顶板钢束预应力损失对桥梁长期挠度影响 | 第41-43页 |
| 3.1.4 底板钢束预应力损失对桥梁长期挠度影响 | 第43-45页 |
| 3.1.5 全部钢束预应力损失对桥梁长期挠度影响 | 第45-47页 |
| 3.2 混凝土收缩徐变分析方法研究 | 第47-63页 |
| 3.2.1 混凝土的收缩和徐变机理 | 第48-52页 |
| 3.2.2 混凝土收缩徐变计算理论 | 第52-61页 |
| 3.2.3 混凝土收缩徐变计算理论比较 | 第61-63页 |
| 3.3 桥梁长期挠度计算结果及其与实测数据对比分析 | 第63-65页 |
| 3.3.1 计算模型及参数选取 | 第63页 |
| 3.3.2 计算结果与实测值对比 | 第63-65页 |
| 3.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 桥梁长期下挠控制方法研究 | 第66-83页 |
| 4.1 采用荷载平衡法调整钢束布置计算分析 | 第66-69页 |
| 4.2 调整施工控制措施法计算分析 | 第69-75页 |
| 4.2.1 顶推法 | 第69-71页 |
| 4.2.2 压重法 | 第71-73页 |
| 4.2.3 支座主动沉降法 | 第73-75页 |
| 4.3 备用钢束调控计算分析 | 第75-77页 |
| 4.4 体外预应力调控计算分析 | 第77-80页 |
| 4.5 调控方案对比分析 | 第80-82页 |
| 4.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论及展望 | 第83-86页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附件 | 第91页 |