| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-35页 |
| ·论文研究的背景与意义 | 第13-19页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第19-31页 |
| ·运输组织理论研究综述 | 第19-21页 |
| ·港口集装箱运输研究综述 | 第21-25页 |
| ·综合运输与集装箱多式联运研究综述 | 第25-28页 |
| ·优化理论研究综述 | 第28-31页 |
| ·论文研究思路与主要研究内容 | 第31-35页 |
| ·论文研究思路与内容 | 第31-33页 |
| ·论文研究框架 | 第33-35页 |
| 2 铁路枢纽集装箱运输系统的界定 | 第35-49页 |
| ·集装箱运输系统的涵义 | 第35-38页 |
| ·集装箱运输系统的概念 | 第35-36页 |
| ·集装箱运输系统的构成 | 第36-38页 |
| ·铁路枢纽集装箱运输系统的涵义 | 第38-47页 |
| ·铁路枢纽集装箱运输系统(RHCTS)的概念 | 第39-40页 |
| ·铁路枢纽集装箱运输系统的结构分析 | 第40-44页 |
| ·铁路枢纽集装箱运输系统的特性分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 3 RHCTS的类型划分与特征 | 第49-65页 |
| ·RHCTS类型划分的理论依据 | 第49-52页 |
| ·RHCTS类型划分的必要性 | 第49页 |
| ·RHCTS类型划分方法的选择 | 第49-50页 |
| ·模糊聚类分析的基本原理 | 第50-51页 |
| ·模糊聚类分析过程描述 | 第51-52页 |
| ·基于模糊聚类分析方法的RHCTS的类型划分 | 第52-55页 |
| ·模糊聚类分析的前提条件 | 第52-53页 |
| ·基于模糊聚类分析方法的RHCTS的类型划分 | 第53-54页 |
| ·RHCTS类型划分聚类结果分析 | 第54-55页 |
| ·RHCTS的类型与特征分析 | 第55-63页 |
| ·国际港综合型RHCTS | 第56-57页 |
| ·国内海铁联运型RHCTS | 第57-58页 |
| ·国内水陆联运型RHCTS | 第58-60页 |
| ·边境腹地吸引型RHCTS | 第60-61页 |
| ·内陆中转型RHCTS | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 4 内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织要素研究 | 第65-85页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织的区位因素 | 第65-69页 |
| ·区域社会经济特征——决定适箱货源流量和流向 | 第66页 |
| ·区域运输网络结构——决定运输方式和服务形式 | 第66-68页 |
| ·站点属性和箱流需求——决定集装箱列车组织形式 | 第68-69页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联合运输网络结构 | 第69-72页 |
| ·集装箱海铁联合运输网络结构的形式 | 第69-71页 |
| ·集装箱海铁联合运输网络结构的特征 | 第71-72页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联合运输的箱流需求 | 第72-75页 |
| ·集装箱海铁联合运输的箱流构成 | 第72-74页 |
| ·集装箱海铁联合运输的箱流组织特点 | 第74-75页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联运列车的组织形式 | 第75-84页 |
| ·集装箱海铁联运列车组织的假设条件 | 第75-76页 |
| ·集装箱海铁联运列车的组织形式 | 第76-83页 |
| ·集装箱海铁联运列车的组织特点 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 5 内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织方案研究 | 第85-117页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织的复杂性 | 第86-88页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织的特点 | 第88-94页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织的网络描述 | 第94-97页 |
| ·内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织的优化模型 | 第97-116页 |
| ·铁路物流中心去向港口及吸引范围的确定 | 第97-102页 |
| ·集装箱海铁联运列车开行方案的确定 | 第102-108页 |
| ·集装箱海铁联运列车衔接时间的确定 | 第108-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 6 内陆中转型RHCTS海铁联合运输组织实证研究 | 第117-141页 |
| ·郑州RHCTS的涵义描述 | 第117-118页 |
| ·郑州RHCTS运输网络结构研究 | 第118-119页 |
| ·郑州RHCTS运输网络结构的形式 | 第118页 |
| ·郑州RHCTS运输网络结构的特征 | 第118-119页 |
| ·郑州RHCTS去向港口及吸引范围的确定 | 第119-130页 |
| ·郑州RHCTS海铁联合运输去向港口的选择 | 第119-122页 |
| ·铁路物流中心吸引力的确定 | 第122-127页 |
| ·铁路物流中心吸引范围的确定 | 第127-130页 |
| ·郑州RHCTS海铁联合运输组织方案的确定 | 第130-139页 |
| ·一对一网络映射关系下的运输组织方案 | 第130-133页 |
| ·一对多网络映射关系下的运输组织方案 | 第133-139页 |
| ·本章小结 | 第139-141页 |
| 7 研究结论与展望 | 第141-143页 |
| ·论文主要研究工作和创新性成果 | 第141-142页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-151页 |
| 附录A 集装箱海铁联运列车开行方案模型费用参数 | 第151-153页 |
| 附录B 2005-2009年郑州RHCTS办理站点 | 第153-154页 |
| 附录C 集装箱海铁联合运输相关参数表 | 第154-155页 |
| 作者简历 | 第155-158页 |
| 学位论文数据集 | 第158页 |