燃气轮机燃油控制系统的动态特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 燃气轮机燃油控制系统 | 第11-15页 |
| 1.2.1 燃油控制系统的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 FADEC 技术简介 | 第12-13页 |
| 1.2.3 燃油控制系统的研究现状与展望 | 第13-15页 |
| 1.3 燃气轮机燃油计量系统 | 第15-18页 |
| 1.3.1 燃气轮机燃油控制策略 | 第15页 |
| 1.3.2 燃油计量系统的工作原理 | 第15-17页 |
| 1.3.3 燃油计量系统的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要工作和内容 | 第18-20页 |
| 第二章 燃油计量系统试验台的设计与应用 | 第20-36页 |
| 2.1 燃油系统介绍 | 第20-25页 |
| 2.1.1 LM2500 型燃气轮机燃油系统 | 第21-23页 |
| 2.1.2 GT13D3 型燃气轮机燃油系统 | 第23-25页 |
| 2.2 燃油计量系统试验台 | 第25-35页 |
| 2.2.1 试验系统设计与设备选型 | 第25-27页 |
| 2.2.2 燃油计量阀 | 第27-31页 |
| 2.2.3 试验台系统组成 | 第31-34页 |
| 2.2.4 系统测量与控制方法 | 第34-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 系统辨识的理论研究和方法描述 | 第36-54页 |
| 3.1 系统辨识 | 第36-39页 |
| 3.1.1 辨识的基本概念 | 第36-37页 |
| 3.1.2 线性离散模型的辨识问题 | 第37-38页 |
| 3.1.3 辨识算法的基本原理 | 第38-39页 |
| 3.2 辨识的内容和步骤 | 第39-47页 |
| 3.2.1 数据预处理 | 第41-42页 |
| 3.2.2 结构辨识 | 第42-43页 |
| 3.2.3 参数辨识 | 第43-46页 |
| 3.2.4 模型验证 | 第46-47页 |
| 3.3 最小二乘法 | 第47-53页 |
| 3.3.1 最小二乘法的基本概念 | 第48-49页 |
| 3.3.2 最小二乘问题的算法 | 第49-51页 |
| 3.3.3 普通最小二乘问题的解 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于LABVIEW 平台的系统辨识应用 | 第54-73页 |
| 4.1 数据的发生与采集 | 第54-57页 |
| 4.1.1 数据采集系统的构成 | 第54-55页 |
| 4.1.2 数据采集原理和准则 | 第55-56页 |
| 4.1.3 数据采集方案的选择 | 第56-57页 |
| 4.2 LABVIEW 程序的开发 | 第57-72页 |
| 4.2.1 LabVIEW 简介 | 第57-60页 |
| 4.2.2 LabVIEW 系统辨识的数学模型 | 第60-64页 |
| 4.2.3 燃油计量阀激励试验及数据采集 | 第64-68页 |
| 4.2.4 燃油计量阀参数辨识实现 | 第68-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 总结 | 第73页 |
| 5.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80页 |
