| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的主要内容和工作 | 第17-20页 |
| 2 混合动力容量配置研究与动力电池特性 | 第20-36页 |
| 2.1 混合动力动车组主要技术指标 | 第20-23页 |
| 2.2 混合动力系统储能系统容量配置研究 | 第23-29页 |
| 2.2.1 牵引工况下的功率和能量需求 | 第24-25页 |
| 2.2.2 惰行过程中的功率和能量需求 | 第25-26页 |
| 2.2.3 制动过程中的功率和能量需求 | 第26-27页 |
| 2.2.4 混合动力系统容量配置计算 | 第27-29页 |
| 2.3 动力电池组选型与特性研究 | 第29-35页 |
| 2.3.1 动力电池选型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 钛酸锂电池成组参数 | 第30-31页 |
| 2.3.3 钛酸锂电池特性与仿真模型 | 第31-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 混合动力系统柴油发电机组建模与仿真 | 第36-52页 |
| 3.1 混合动力系统柴油发电机组的基本结构 | 第36-37页 |
| 3.2 柴油发动机及其调速系统的数学模型 | 第37-41页 |
| 3.2.1 转速调节器的数学模型 | 第39页 |
| 3.2.2 油门执行机构的数学模型 | 第39-40页 |
| 3.2.3 柴油发动机的数学模型 | 第40-41页 |
| 3.3 永磁同步发电机的数学模型 | 第41-44页 |
| 3.4 柴油发电机组的MATLAB/Simulink仿真模型 | 第44-47页 |
| 3.5 相关实验与仿真结果的对比 | 第47-50页 |
| 3.5.1 启动加速过程的实验与仿真结果对比 | 第47-48页 |
| 3.5.2 使用二极管整流并带阻性负载的实验与仿真结果对比 | 第48-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 混合动力系统双向DC/DC变换器研究 | 第52-74页 |
| 4.1 双向DC/DC变换器拓扑结构 | 第52-55页 |
| 4.2 双向Buck-Boost变换器电路工作原理与建模研究 | 第55-60页 |
| 4.2.1 双向Buck-Boost变换器电路工作原理 | 第55-57页 |
| 4.2.2 双向Buck-Boost变换器建模研究 | 第57-60页 |
| 4.3 双向Buck-Boost变换器控制系统研究 | 第60-65页 |
| 4.3.1 低压侧恒流充电模式下的控制策略 | 第61-62页 |
| 4.3.2 高压侧恒压控制模式下的控制策略 | 第62-63页 |
| 4.3.3 控制系统稳定性研究 | 第63-65页 |
| 4.4 仿真与实验验证 | 第65-73页 |
| 4.4.1 单电流坏充电实验与仿真 | 第66-67页 |
| 4.4.2 动力电池组对拖实验 | 第67-70页 |
| 4.4.3 动力电池组驱动的电机对拖实验结果 | 第70页 |
| 4.4.4 完整牵引-制动过程仿真结果 | 第70-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 5 混合动力系统能量流控制策略研究 | 第74-92页 |
| 5.1 混合动力系统配合策略研究 | 第74-78页 |
| 5.1.1 永磁同步发电机与三相二极管整流桥的输出特性 | 第74-76页 |
| 5.1.2 基于下垂控制的混合动力系统的配合策略 | 第76-78页 |
| 5.2 分工况的混合动力系统能量流控制策略 | 第78-83页 |
| 5.2.1 牵引工况下的能量流控制策略 | 第78-80页 |
| 5.2.2 惰行工况下的能量流控制策略 | 第80-81页 |
| 5.2.3 制动工况下的能量流控制策略 | 第81-82页 |
| 5.2.4 过分相工况下的能量流控制策略 | 第82-83页 |
| 5.3 减功运行条件下的混合动力系统能量流控制策略 | 第83-84页 |
| 5.4 混合动力系统能量流管理策略涉及的实验与仿真 | 第84-91页 |
| 5.4.1 模拟过分相实验 | 第84-85页 |
| 5.4.2 混合动力系统运行仿真 | 第85-89页 |
| 5.4.3 混合动力系统线路运行实验 | 第89-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 6 结论与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 附录A | 第98-100页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |
