| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外现状及研究意义 | 第11-14页 |
| 1.3 问题的提出 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15页 |
| 1.5 本文特色 | 第15-16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 本文的理论基础 | 第17-30页 |
| 2.1 尾波干涉技术 | 第17-19页 |
| 2.2 弹性波的理论基础 | 第19-26页 |
| 2.2.1 声弹性理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 各向同性弹性体的本构关系 | 第21-23页 |
| 2.2.3 应力边界条件 | 第23-26页 |
| 2.3 泰勒展开 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 本文的实验方案 | 第30-45页 |
| 3.1 尾波实验仪器 | 第30-32页 |
| 3.2 实验材料的制备及实验装置 | 第32-37页 |
| 3.2.1 实验材料的制备 | 第32-34页 |
| 3.2.2 实验装置 | 第34-37页 |
| 3.3 钢筋混凝土梁尾波测试实验方案 | 第37-44页 |
| 3.3.1 尾波监测钢筋混凝土梁的加卸载变化 | 第37-39页 |
| 3.3.2 尾波监测4层荷载下的应力变化 | 第39-40页 |
| 3.3.3 尾波监测12层荷载下（试块）的应力变化 | 第40-43页 |
| 3.3.4 尾波监测12层荷载下（钢板）的应力变化 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 实验数据处理及结果分析 | 第45-71页 |
| 4.1 尾波监测钢筋混凝土梁的加卸载变化数据分析 | 第45-51页 |
| 4.2 尾波监测4层荷载下的应力变化数据分析 | 第51-55页 |
| 4.3 尾波监测12层荷载下（试块）的应力变化数据分析 | 第55-62页 |
| 4.3.1 尾波干涉技术的延时变化分析 | 第57-59页 |
| 4.3.2 幅值变化分析 | 第59-62页 |
| 4.4 尾波监测12层荷载下（钢板）的应力变化数据分析 | 第62-69页 |
| 4.4.1 尾波干涉技术的延时变化分析 | 第64-67页 |
| 4.4.2 幅值变化分析 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-81页 |
