| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 板桁组合结构钢桥发展概况 | 第8-10页 |
| 1.2 整体节点研究概况 | 第10-11页 |
| 1.3.高强度螺栓连接研究概况 | 第11-13页 |
| 1.4.本论文研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.5.本论文准备研究的内容 | 第14-15页 |
| 第二章 整体桁架节点腹杆及高强度螺栓连接受力特性研究 | 第15-24页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 工程概况 | 第15-17页 |
| 2.3 摩擦型高强度螺栓设计方法 | 第17-19页 |
| 2.4 腹杆螺栓连接轴力—弯矩相关曲线对比 | 第19-21页 |
| 2.5 桁架主梁腹杆应力分布特性分析 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 对接式整体节点传力机理 | 第24-39页 |
| 3.1 有限元计算模型 | 第24-26页 |
| 3.1.1 节点构造尺寸 | 第24-25页 |
| 3.1.2 边界及荷载作用 | 第25-26页 |
| 3.2 高强度摩擦型螺栓的单个容许承载力及最螺栓连接板净截面验算 | 第26-27页 |
| 3.3 有限元模型结果分析 | 第27-38页 |
| 3.3.1 节点板应力分布规律 | 第27-28页 |
| 3.3.2 各列螺栓位置处杆件计算结果应力变化规律与理论对比 | 第28-30页 |
| 3.3.3 螺栓摩擦合力分布规律 | 第30-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 对接式、插入式整体节点传力机理对比 | 第39-66页 |
| 4.1 有限元计算模型 | 第39-41页 |
| 4.1.1 节点构造尺寸 | 第39-40页 |
| 4.1.2 边界及荷载作用 | 第40-41页 |
| 4.2 对接式、插入式整体节点螺栓群板理论应力变化 | 第41-44页 |
| 4.2.1 对接式、插入式整体节点各排螺栓处杆件理论应力变化 | 第41-43页 |
| 4.2.2 对接式、插入式整体节点各排螺栓处节点板理论应力变化 | 第43-44页 |
| 4.3 有限元模型结果分析 | 第44-64页 |
| 4.3.1 节点板应力分布规律 | 第44-47页 |
| 4.3.2 理论实际应力对比 | 第47-51页 |
| 4.3.3 螺栓摩擦合力分布规律 | 第51-55页 |
| 4.3.4 对接式、插入式杆件、节点板各排螺栓处受力对比 | 第55-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 在学期间发表的论著和取得的学术成果 | 第71页 |
| 一、作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
| 二、作者在攻读硕士学位期间参与的实践项目 | 第71页 |
