| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内外文献检索情况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外相关研究现状综述 | 第13-17页 |
| 1.3 论文主要内容与技术路线 | 第17-21页 |
| 1.3.1 论文的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文的技术路线 | 第18-21页 |
| 2 多式联运系统可靠性概述 | 第21-29页 |
| 2.1 可靠性相关理论 | 第21-23页 |
| 2.1.1 可靠性基本概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 可靠性度量指标 | 第22页 |
| 2.1.3 典型系统可靠性模型 | 第22-23页 |
| 2.2 多式联运系统可靠性分析 | 第23-28页 |
| 2.2.1 多式联运系统简介 | 第24-26页 |
| 2.2.2 多式联运系统可靠性定义 | 第26页 |
| 2.2.3 多式联运系统可靠性单元 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于模糊故障树的多式联运单元可靠性研究 | 第29-61页 |
| 3.1 多式联运单元故障因素分析 | 第29-34页 |
| 3.1.1 解释结构模型法概述 | 第29-31页 |
| 3.1.2 基于解释结构模型的多式联运单元故障因素及其结构分析 | 第31-34页 |
| 3.2 多式联运单元故障树构建 | 第34-38页 |
| 3.2.1 故障树分析方法概述 | 第34-36页 |
| 3.2.2 多式联运单元故障树构建 | 第36-38页 |
| 3.3 基于传统故障树的多式联运单元可靠性分析 | 第38-48页 |
| 3.3.1 底事件故障率确定 | 第38-40页 |
| 3.3.2 基于故障树的多式联运单元可靠性分析 | 第40-41页 |
| 3.3.3 基于故障树的多式联运单元可靠性计算 | 第41-48页 |
| 3.4 基于模糊故障树的多式联运单元可靠性分析 | 第48-60页 |
| 3.4.1 基于模糊故障树的单元可靠性分析思路 | 第48-49页 |
| 3.4.2 模糊故障树基本理论 | 第49-51页 |
| 3.4.3 基于模糊故障树的多式联运单元可靠性计算 | 第51-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 4 基于可靠性的多式联运路径选择模型研究 | 第61-77页 |
| 4.1 基于GO法的多式联运路径可靠性拟合 | 第61-68页 |
| 4.1.1 GO法基本原理概述 | 第61-64页 |
| 4.1.2 基于GO法的多式联运运输路径可靠性模型 | 第64-68页 |
| 4.2 基于可靠性的多式联运路径选择模型 | 第68-71页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第68-69页 |
| 4.2.2 模型建立 | 第69-71页 |
| 4.3 遗传算法设计 | 第71-76页 |
| 4.3.1 编码方法的改进 | 第71-72页 |
| 4.3.2 初始种群的产生 | 第72-73页 |
| 4.3.3 适应度函数 | 第73-74页 |
| 4.3.4 遗传操作 | 第74-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 5 实证研究 | 第77-85页 |
| 5.1 实例描述 | 第77-82页 |
| 5.2 遗传算法求解 | 第82-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 6 总结 | 第85-87页 |
| 6.1 论文主要工作 | 第85页 |
| 6.2 论文不足与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
