汽车齿轮滚刀设计及应用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 齿轮滚刀设计理论国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要的研究项目说明 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 汽车齿轮滚刀 | 第16-22页 |
| 2.1 精滚刀 | 第16-17页 |
| 2.1.1 标准滚刀 | 第16页 |
| 2.1.2 短齿齿轮滚刀 | 第16页 |
| 2.1.3 非标精滚刀 | 第16-17页 |
| 2.2 齿轮半精滚刀 | 第17-18页 |
| 2.3 粗滚刀 | 第18-19页 |
| 2.4 多头齿轮滚刀 | 第19-20页 |
| 2.5 硬质合金齿轮滚刀 | 第20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 汽车齿轮滚刀的设计要素 | 第22-32页 |
| 3.1 背景资料 | 第22页 |
| 3.2 滚刀的设计要素 | 第22-29页 |
| 3.2.1 尺寸大小 | 第23-24页 |
| 3.2.2 驱动方式 | 第24页 |
| 3.2.3 滚刀螺旋槽 | 第24-25页 |
| 3.2.4 滚刀头数 | 第25-26页 |
| 3.2.5 滚刀齿形 | 第26-28页 |
| 3.2.6 滚刀精度 | 第28-29页 |
| 3.2.7 滚刀材料 | 第29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-32页 |
| 第4章 汽车齿轮加工误差及刀具改进 | 第32-38页 |
| 4.1 齿轮零件单项误差检测 | 第32-33页 |
| 4.1.1 齿圈径跳 | 第32页 |
| 4.1.2 周节误差 | 第32页 |
| 4.1.3 总累积误差 | 第32-33页 |
| 4.1.4 齿形误差 | 第33页 |
| 4.1.5 齿向误差 | 第33页 |
| 4.2 齿轮零件综合误差检验 | 第33-34页 |
| 4.3 零件齿厚的测量 | 第34页 |
| 4.4 齿轮及滚刀的齿侧间隙 | 第34-35页 |
| 4.5 减少根切的设计 | 第35-36页 |
| 4.5.1 增大压力角 | 第35-36页 |
| 4.5.2 多空补遗 | 第36页 |
| 4.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第5章 滚刀的正确使用方法研究 | 第38-46页 |
| 5.1 滚刀校准 | 第38页 |
| 5.2 滚刀定位 | 第38-40页 |
| 5.2.1 滚刀轴向切削定位 | 第38-39页 |
| 5.2.2 滚刀齿定位 | 第39-40页 |
| 5.2.3 零件齿定位 | 第40页 |
| 5.3 滚刀窜刀 | 第40-42页 |
| 5.3.1 窜刀方法 | 第41页 |
| 5.3.2 窜刀量 | 第41-42页 |
| 5.4 滚刀磨损 | 第42页 |
| 5.5 滚刀的磨顿标准及耐用度 | 第42-43页 |
| 5.6 滚刀进给 | 第43页 |
| 5.7 滚齿时切削用量设定 | 第43-45页 |
| 5.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 总结 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
