| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 国内外桥梁工艺中转体桥梁的发展和现状论 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国外桥梁转体施工工艺的发展论述 | 第8页 |
| 1.2.2 国内桥梁转体施工工艺的发展论述 | 第8-9页 |
| 1.3 转体施工在铁路与公路中的应用 | 第9-11页 |
| 1.3.1 沪杭高铁超大吨位拱桥转体施工 | 第9-10页 |
| 1.3.2 跨京哈铁路公铁分离式立交桥施工 | 第10-11页 |
| 1.4 桥梁转体施工监控的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第12-13页 |
| 2.转体桥施工控制 | 第13-45页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 转体施工控制理论与监控方法 | 第13-16页 |
| 2.2.1 预测控制法 | 第13-14页 |
| 2.2.2 最佳成桥状态法 | 第14页 |
| 2.2.3 自适应控制方法 | 第14页 |
| 2.2.4 参数识别法 | 第14-16页 |
| 2.3 工程概况 | 第16-26页 |
| 2.3.1 主要技术指标 | 第16-17页 |
| 2.3.2 上部结构 | 第17页 |
| 2.3.3 下部结构 | 第17页 |
| 2.3.4 施工流程图及主要结构图 | 第17-20页 |
| 2.3.5 midas有限元模拟与分析 | 第20-26页 |
| 2.4 施工监控结果分析 | 第26-34页 |
| 2.4.1 线形监控结果分析 | 第26-31页 |
| 2.4.2 应力监控结果分析 | 第31-34页 |
| 2.5 称重配重试验 | 第34-44页 |
| 2.5.1 工程概况 | 第34页 |
| 2.5.2 称重配重步骤 | 第34页 |
| 2.5.3 预配重 | 第34页 |
| 2.5.4 称重 | 第34-38页 |
| 2.5.5 试验数据分析与配重 | 第38-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 温度变化对刚构桥梁体上部结构应力影响的研究 | 第45-58页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 箱形桥梁温差荷载计算 | 第45-49页 |
| 3.2.1 单室箱梁的温差荷载 | 第45-46页 |
| 3.2.2 单室箱梁的温差应力计算 | 第46-49页 |
| 3.3 温度变化影响下梁体应力仿真模拟分析 | 第49-57页 |
| 3.3.1 国内外温度荷载规定设计标准 | 第49-54页 |
| 3.3.2 仿真模型的建立与结果比较 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 刚构桥梁体长期挠度过大影响因素分析 | 第58-67页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 混凝土收缩徐变对梁体挠度的影响分析 | 第58-62页 |
| 4.2.1 混凝土收缩徐变的机理 | 第58-59页 |
| 4.2.2 混凝土收缩徐变的计算分析 | 第59-61页 |
| 4.2.3 收缩徐变的有限元分析 | 第61-62页 |
| 4.3 预应力对梁体挠度的影响分析 | 第62-65页 |
| 4.3.1 纵向预应力钢筋损失对梁体最大悬臂端挠度的影响 | 第62-64页 |
| 4.3.2 管道摩擦系数和孔道偏差系数对梁体挠度的影响 | 第64-65页 |
| 4.4 其他因素对刚构桥梁体挠度的影响 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |