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YC4561柴油机怠速工况前端噪声优化及声音品质的研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
第一章 绪论第12-23页
    1.1 引言第12-13页
    1.2 柴油机噪声的产生机理第13-15页
        1.2.1 内燃机机械噪声概述第13-14页
        1.2.2 气体动力噪声第14-15页
    1.3 内燃机噪声的辐射及降噪措施第15-17页
    1.4 国内外辐射噪声研究概况及发展趋势第17-22页
        1.4.1 结构噪声研究概况及发展趋势第17-19页
        1.4.2 噪声声音品质研究概况及发展趋势第19-22页
    1.5 本课题研究的内容第22-23页
第二章 噪声及声音品质基本理论第23-40页
    2.1 声波方程第23-26页
    2.2 基本声学参数第26-27页
    2.3 声场第27-28页
    2.4 声压级迭加计算第28-29页
    2.5 频率的计权第29-30页
    2.6 倍频程第30-31页
    2.7 掩蔽效应及临界带宽第31-32页
    2.8 心理声学客观参数的介绍第32-40页
        2.8.1 响度(Loudness)第33-37页
        2.8.2 粗糙度(Roughness)第37-38页
        2.8.3 尖锐度(Sharpness)第38-39页
        2.8.4 脉冲度(Impulsiveness)第39-40页
第三章 YC4561与GE420前端噪声及声音品质试验及对比分析第40-51页
    3.1 噪声及声音品质测试设备第40页
    3.2 噪声及声音品质测试系统的搭建第40-41页
    3.3 噪声及声音品质测试方法的介绍第41-43页
    3.4 噪声及声音品质试验结果及分析第43-50页
        3.4.1 噪声试验结果及对比分析第43-48页
        3.4.2 声音品质客观参数试验结果及对比分析第48-50页
    3.5 本章小结第50-51页
第四章 YC4561前端齿轮室盖板声源识别第51-56页
    4.1 声强测试原理第51-52页
    4.2 声强测试方法第52-53页
    4.3 试验结果及分析第53-55页
    4.4 本章小结第55-56页
第五章 齿轮室盖板试验模态分析第56-72页
    5.1 模态分析基本理论第56-58页
    5.2 模态试验的目的第58-59页
    5.3 模态试验的建立第59-66页
        5.3.1 模态试验设备第59页
        5.3.2 测试系统的建立第59-60页
        5.3.3 模态试验方案第60-63页
        5.3.4 数据的采集第63-66页
    5.4 模态参数识别第66-67页
    5.5 模态试验结果与分析第67-68页
        5.5.1 齿轮室盖板自由模态第67页
        5.5.2 齿轮室盖板安装状态下的模态第67-68页
    5.6 模态模型验证第68-71页
    5.7 本章小结第71-72页
第六章 齿轮室盖板有限元模态分析第72-86页
    6.1 有限元方法理论第72-75页
        6.1.1 单元分析第72-75页
        6.1.2 总刚度矩阵的合成第75页
        6.1.3 线性方程求解第75页
    6.2 齿轮室盖板几何模型的建立第75-77页
    6.3 齿轮室盖板有限元模型的建立及模态计算第77-78页
    6.4 齿轮室盖板自由状态计算模态与试验模态结果对比分析第78-83页
        6.4.1 固有频率分析第78-79页
        6.4.2 模态振型分析第79-83页
    6.5 齿轮室盖板约束状态计算模态与试验模态对比分析第83-85页
    6.6 本章小结第85-86页
第七章 YC4561前端噪声优化第86-96页
    7.1 YC4561前端噪声优化方案第86-88页
    7.2 振动噪声优化结果及分析第88-94页
        7.2.1 状态一测试结果及分析第89-92页
        7.2.2 状态二测试结果及分析第92-94页
    7.3 本章小结第94-96页
第八章 全文总结与展望第96-98页
    8.1 全文总结第96-97页
    8.2 本课题创新点第97页
    8.3 研究展望第97-98页
参考文献第98-102页
致谢第102-103页
攻读学位期间发表论文情况第103页

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