万年闸复线船闸方案设计与评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 航线水运现状及分析 | 第16-26页 |
| 2.1 船闸建设现状及分析 | 第16页 |
| 2.2 船闸水运量现状及分析 | 第16-19页 |
| 2.3 主要港口吞吐量现状及分析 | 第19-23页 |
| 2.4 船舶营运现状及分析 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 万年闸复线船闸过闸货运量预测 | 第26-44页 |
| 3.1 万年闸复线船闸过闸货运量预测思路 | 第26-27页 |
| 3.2 万年闸复线船闸过闸货运量定量预测 | 第27-42页 |
| 3.2.1 万年闸梯级货运量灰色预测 | 第27-37页 |
| 3.2.2 万年闸梯级货运量回归分析预测 | 第37-40页 |
| 3.2.3 复线船闸过闸货运量综合预测 | 第40-42页 |
| 3.3 万年闸复线船闸过闸货运量定性修正 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 万年闸复线船闸方案设计 | 第44-54页 |
| 4.1 复线船闸通航标准 | 第44页 |
| 4.2 复线船闸船型及营运组织方案 | 第44-49页 |
| 4.2.1 船型及营运组织方案影响因素 | 第44-45页 |
| 4.2.2 船型及营运组织方案设计 | 第45-48页 |
| 4.2.3 船型及营运组织方案对比分析 | 第48页 |
| 4.2.4 推荐船型主尺寸 | 第48-49页 |
| 4.3 复线船闸建设规模 | 第49-52页 |
| 4.3.1 设计代表船型 | 第49页 |
| 4.3.2 船闸主尺度 | 第49页 |
| 4.3.3 通过能力 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 万年闸复线船闸工程风险评价 | 第54-66页 |
| 5.1 万年闸复线船闸工程风险评价方法 | 第54-56页 |
| 5.1.1 风险评价必要性 | 第54页 |
| 5.1.2 模糊综合评判法 | 第54-55页 |
| 5.1.3 方法适用性分析 | 第55-56页 |
| 5.2 万年闸复线船闸工程风险模糊综合评价 | 第56-64页 |
| 5.2.1 评价指标选取 | 第56-58页 |
| 5.2.2 评价等级设置 | 第58-59页 |
| 5.2.3 隶属度计算 | 第59-61页 |
| 5.2.4 指标权重计算 | 第61-63页 |
| 5.2.5 评价结果计算 | 第63-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 总结展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
