| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 2 居民出行调查基本理论 | 第17-32页 |
| 2.1 基本概念 | 第17-18页 |
| 2.2 调查分类 | 第18-19页 |
| 2.3 调查流程 | 第19-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 居民出行调查数据组合扩样 | 第32-45页 |
| 3.1 人口直接扩样 | 第32页 |
| 3.2 顺序分层次扩样 | 第32-35页 |
| 3.3 循环扩样 | 第35-36页 |
| 3.4 组合扩样 | 第36-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 居民出行调查数据扩样校核 | 第45-61页 |
| 4.1 分析思路 | 第45-46页 |
| 4.2 出行目的校核 | 第46-47页 |
| 4.3 出行方式校核 | 第47-50页 |
| 4.4 出行分布校核 | 第50-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 居民出行调查数据扩样评价 | 第61-66页 |
| 5.1 Boostrap方法简述 | 第61页 |
| 5.2 居民出行调查数据的重抽样原理 | 第61-62页 |
| 5.3 居民出行调查初始样本的重抽样过程 | 第62-63页 |
| 5.4 居民出行调查初始样本的块状Bootstrap重抽样 | 第63-64页 |
| 5.5 基于Bootstrap重抽样的居民出行调查扩样数据评价 | 第64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 6 案例分析 | 第66-95页 |
| 6.1 调查概况 | 第66-68页 |
| 6.2 组合扩样 | 第68-79页 |
| 6.3 扩样校核 | 第79-84页 |
| 6.4 出行特征分析 | 第84-87页 |
| 6.5 扩样结果评价 | 第87-94页 |
| 6.6 本章小结 | 第94-95页 |
| 7 结论及展望 | 第95-97页 |
| 7.1 论文主要结论 | 第95-96页 |
| 7.2 论文创新点 | 第96页 |
| 7.3 研究展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |