| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的意义 | 第10页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4.3 国内外研究评述 | 第14页 |
| 1.5 研究的方法 | 第14-15页 |
| 1.6 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.6.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.6.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 汽车行业企业社会责任财务评价情况分析 | 第17-21页 |
| 2.1 汽车行业的界定 | 第17页 |
| 2.2 汽车行业的特点 | 第17-18页 |
| 2.3 汽车行业的企业社会责任履行现状 | 第18-19页 |
| 2.4 汽车行业企业社会责任财务评价 | 第19页 |
| 2.5 汽车行业企业社会责任财务评价的重要性 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 汽车行业企业社会责任财务评价体系构建及应用 | 第21-41页 |
| 3.1 汽车行业企业社会责任财务评价的原则及依据 | 第21-22页 |
| 3.1.1 汽车行业企业社会责任财务评价原则 | 第21-22页 |
| 3.1.2 汽车行业企业社会责任财务评价依据 | 第22页 |
| 3.1.3 汽车企业社会责任财务评价指标体系结构 | 第22页 |
| 3.2 汽车行业企业社会责任财务评价指标体系构建 | 第22-29页 |
| 3.2.1 评价汽车行业对股东社会责任的财务指标体系 | 第23页 |
| 3.2.2 评价汽车行业对员工社会责任财务指标体系 | 第23-24页 |
| 3.2.3 评价汽车行业对消费者社会责任的财务指标体系 | 第24-25页 |
| 3.2.4 评价汽车行业对政府社会责任的财务指标体系 | 第25-26页 |
| 3.2.5 评价汽车行业对债权人社会责任的财务指标体系 | 第26-27页 |
| 3.2.6 评价汽车行业对社区社会责任的财务指标体系 | 第27-28页 |
| 3.2.7 评价汽车行业对环境社会责任的财务指标体系 | 第28-29页 |
| 3.3 汽车行业企业社会责任财务评价指标的选定 | 第29-33页 |
| 3.4 汽车行业企业社会责任财务评价指标权重的确定 | 第33-35页 |
| 3.4.1 确定各个利益相关者的权重 | 第33-34页 |
| 3.4.2 确定各个利益相关者财务指标的权重 | 第34-35页 |
| 3.5 汽车行业企业社会责任财务评价体系应用 | 第35-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 江淮汽车履行企业社会责任现状分析 | 第41-47页 |
| 4.1 江淮汽车简介 | 第41页 |
| 4.2 江淮汽车组织结构及控股子公司 | 第41-43页 |
| 4.3 江淮汽车企业社会责任履行现状 | 第43-46页 |
| 4.4 江淮汽车企业社会责任评价存在的问题 | 第46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 江淮汽车企业社会责任财务评价分析 | 第47-55页 |
| 5.1 江淮汽车企业社会责任财务评价横向分析 | 第47-49页 |
| 5.2 江淮汽车企业社会责任财务评价纵向分析 | 第49-52页 |
| 5.3 加强江淮汽车履行社会责任的建议 | 第52-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 研究的结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 研究的结论 | 第55页 |
| 6.2 研究的局限性 | 第55-56页 |
| 6.3 未来研究的展望 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
