装载机液力变速器换挡品质仿真与试验研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及研究目的、意义 | 第11-12页 |
| 1.2 工程机械液力变速器换挡品质研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容、研究方法与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 装载机液力变速器换挡过程分析 | 第19-39页 |
| 2.1 液力变速器换挡品质 | 第19-22页 |
| 2.1.1 换挡品质评价指标 | 第19-21页 |
| 2.1.2 换挡品质影响因素 | 第21-22页 |
| 2.2 液力变速器机电液系统 | 第22-29页 |
| 2.2.1 液力变速器结构 | 第22-23页 |
| 2.2.2 液力变速器换挡传动路线 | 第23-26页 |
| 2.2.3 液力变速器电液控制系统 | 第26-29页 |
| 2.3 液力变速器换挡过程 | 第29-37页 |
| 2.3.1 变速器等效力学模型 | 第29-32页 |
| 2.3.2 变速器换挡过程分析 | 第32-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 装载机液力变速器换挡过程建模 | 第39-49页 |
| 3.1 液力变速器电液控制系统建模 | 第39-44页 |
| 3.1.1 离合器模型 | 第39-41页 |
| 3.1.2 平稳结合阀模型 | 第41-42页 |
| 3.1.3 换挡阀模型 | 第42-43页 |
| 3.1.4 电液控制系统模型 | 第43-44页 |
| 3.2 液力变速器机械传动系统建模 | 第44-47页 |
| 3.2.1 液力变矩器模型 | 第44-45页 |
| 3.2.2 机械变速箱模型 | 第45-46页 |
| 3.2.3 负载模型 | 第46-47页 |
| 3.2.4 机械传动系统模型 | 第47页 |
| 3.3 液力变速器机电液系统模型 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 装载机液力变速器换挡品质仿真 | 第49-73页 |
| 4.1 离合器换挡油压和时间 | 第49-57页 |
| 4.1.1 前进挡仿真 | 第49-54页 |
| 4.1.2 后退挡仿真 | 第54-57页 |
| 4.2 液力变速器换挡滑磨功 | 第57-67页 |
| 4.2.1 离合器动态换挡过程仿真 | 第57-65页 |
| 4.2.2 换挡滑磨功计算 | 第65-67页 |
| 4.3 换挡品质改善措施 | 第67-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 装载机液力变速器试验研究 | 第73-89页 |
| 5.1 试验目的和内容 | 第73-74页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第73页 |
| 5.1.2 试验内容 | 第73-74页 |
| 5.2 液力变速器试验台 | 第74-80页 |
| 5.2.1 试验系统组成 | 第74-77页 |
| 5.2.2 试验方法 | 第77-80页 |
| 5.3 换挡品质试验结果及分析 | 第80-87页 |
| 5.3.1 换挡油压和时间试验 | 第80-82页 |
| 5.3.2 换挡滑磨功试验 | 第82-84页 |
| 5.3.3 换挡振动试验 | 第84-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 结论 | 第89-90页 |
| 6.2 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
