| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 文献综述 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外文献综述 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5 创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 东方航空常旅客计划案例介绍 | 第18-30页 |
| 2.1 东航常旅客计划案例背景 | 第18-20页 |
| 2.1.1 中国东方航空公司 | 第18页 |
| 2.1.2 东航常旅客计划——东方万里行 | 第18-20页 |
| 2.1.3 东航常旅客积分兑换政策 | 第20页 |
| 2.2 常旅客计划的相关概念 | 第20-22页 |
| 2.2.1 航空公司常旅客计划 | 第20-21页 |
| 2.2.2 常旅客计划会计介绍 | 第21-22页 |
| 2.3 航空公司常旅客计划会计的处理方法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 递延收益法 | 第22-23页 |
| 2.3.2 增量成本法 | 第23-24页 |
| 2.3.3 两种会计核算方法的比较 | 第24页 |
| 2.4 航空业常旅客计划会计的处理现状 | 第24-26页 |
| 2.4.1 国外航空公司的会计处理现状 | 第24-25页 |
| 2.4.2 国内航空公司的会计处理现状 | 第25-26页 |
| 2.5 东航常旅客计划会计处理及披露 | 第26-30页 |
| 2.5.1 增量成本法下东航常旅客计划会计 | 第26-27页 |
| 2.5.2 递延收益法下东航常旅客计划会计 | 第27-30页 |
| 第三章 东方航空常旅客计划会计处理案例分析 | 第30-45页 |
| 3.1 递延收益法的优势分析 | 第30-31页 |
| 3.1.1 递延收益法的实务处理流程规范 | 第30-31页 |
| 3.1.2 递延收益法披露情况更为完善 | 第31页 |
| 3.1.3 递延收益法的优势小结 | 第31页 |
| 3.2 递延收益法的缺陷分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 奖励积分作为收入确认存在不足 | 第31-32页 |
| 3.2.2 免费旅客未替代付费旅客 | 第32-33页 |
| 3.2.3 奖励积分对东航收入的影响小 | 第33-35页 |
| 3.2.4 递延收益法的缺陷小结 | 第35-36页 |
| 3.3 增量成本法的优势分析 | 第36-38页 |
| 3.3.1 奖励积分更适合作为费用确认 | 第36页 |
| 3.3.2 增量成本能够可靠计量 | 第36-37页 |
| 3.3.3 增量成本法的优势小结 | 第37-38页 |
| 3.4 增量成本法的缺陷分析 | 第38-39页 |
| 3.4.1 增量成本法的实务处理流程不规范 | 第38页 |
| 3.4.2 增量成本法的对外信息披露不完善 | 第38-39页 |
| 3.4.3 增量成本法的缺陷小结 | 第39页 |
| 3.5 不同会计核算方法产生的财务影响 | 第39-43页 |
| 3.5.1 不同会计核算方法对资产负债的影响 | 第39-40页 |
| 3.5.2 不同会计核算方法对财务指标的影响 | 第40-43页 |
| 3.6 两种会计核算方法的对比分析 | 第43-45页 |
| 第四章 启示与思考 | 第45-48页 |
| 4.1 递延收益法仍需完善与改进 | 第45-46页 |
| 4.1.1 优化奖励积分的公允价值 | 第45页 |
| 4.1.2 完善递延收益法的常旅客计划的会计披露 | 第45-46页 |
| 4.2 会计核算方法选择 | 第46-47页 |
| 4.2.1 递延收益法不能完全满足常旅客计划会计核算的需要 | 第46页 |
| 4.2.2 将常旅客计划会计业务进行分类处理 | 第46-47页 |
| 4.3 加强对航空公司常旅客计划会计核算的重视与监督 | 第47-48页 |
| 第五章 结论 | 第48-50页 |
| 5.1 研究结论 | 第48-49页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |