盾构隧道横向变形的精细化数值研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 盾构隧道结构横向问题分析 | 第13-15页 |
| 1.2.2 盾构隧道横向刚度有效率分析 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 盾构隧道管片衬砌结构的数值建模 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 盾构隧道管片衬砌结构设计 | 第19页 |
| 2.3 建模假设 | 第19-21页 |
| 2.4 几何模型 | 第21-22页 |
| 2.5 材料本构关系及计算参数 | 第22-27页 |
| 2.5.1 混凝土本构关系 | 第23-25页 |
| 2.5.2 Von Mises模型 | 第25-27页 |
| 2.5.3 材料参数 | 第27页 |
| 2.6 网格划分、接触设定及荷载边界 | 第27-29页 |
| 2.6.1 网格划分 | 第27页 |
| 2.6.2 接触设定 | 第27-29页 |
| 2.6.3 荷载和边界条件 | 第29页 |
| 2.7 分析控制 | 第29-30页 |
| 2.8 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 盾构隧道横向变形的数值分析 | 第31-52页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 模型测点布置及量测说明 | 第31-32页 |
| 3.3 横向变形分析 | 第32-51页 |
| 3.3.1 直径变形量 | 第32-41页 |
| 3.3.1.1 通缝环分析 | 第32页 |
| 3.3.1.2 错缝环分析 | 第32-33页 |
| 3.3.1.3 拼装方式的影响分析 | 第33-41页 |
| 3.3.2 径向变形分析 | 第41-44页 |
| 3.3.3 纵缝张开分析 | 第44-48页 |
| 3.3.4 混凝土开裂分析 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 盾构隧道横向刚度有效率的计算分析 | 第52-66页 |
| 4.1 引言 | 第52-53页 |
| 4.2 横向刚度有效率的定义 | 第53-57页 |
| 4.3 横向刚度有效率计算分析 | 第57-61页 |
| 4.3.1 直径变形-荷载拟合曲线切线斜率的计算 | 第57页 |
| 4.3.2 通缝环横向刚度有效率的计算分析 | 第57-60页 |
| 4.3.3 错缝环横向刚度有效率的计算分析 | 第60-61页 |
| 4.4 与现有结论对比 | 第61-65页 |
| 4.4.1 与现有定义对比 | 第61-62页 |
| 4.4.2 与现有模型试验结果对比 | 第62-63页 |
| 4.4.3 与现有数值模拟结果对比 | 第63-64页 |
| 4.4.4 与现有理论解对比 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 盾构隧道横向变形及刚度有效率的敏感性分析 | 第66-86页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 螺栓预紧力 | 第66-72页 |
| 5.2.1 横向变形分析 | 第66-72页 |
| 5.2.1.1 通缝拼装 | 第66-67页 |
| 5.2.1.2 错缝拼装 | 第67-72页 |
| 5.2.2 横向刚度有效率分析 | 第72页 |
| 5.3 螺栓强度等级分析 | 第72-79页 |
| 5.3.1 横向变形分析 | 第72-74页 |
| 5.3.1.1 通缝拼装 | 第72-73页 |
| 5.3.1.2 错缝拼装 | 第73-74页 |
| 5.3.2 横向刚度有效率分析 | 第74-79页 |
| 5.4 钢筋强度等级分析 | 第79-85页 |
| 5.4.1 横向变形分析 | 第79-80页 |
| 5.4.1.1 通缝拼装 | 第79页 |
| 5.4.1.2 错缝拼装 | 第79-80页 |
| 5.4.2 横向刚度有效率分析 | 第80-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-89页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94页 |
