航空产业集群创新网络治理机制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 第二节 主要研究内容与框架 | 第12-14页 |
| 第三节 本文特色与创新之处 | 第14-15页 |
| 第二章 理论基础和文献综述 | 第15-27页 |
| 第一节 产业集群与航空产业集群 | 第15-19页 |
| 一 产业集群 | 第15-17页 |
| 二 航空产业集群 | 第17-19页 |
| 第二节 航空产业集群创新网络 | 第19-23页 |
| 一 创新网络 | 第19-21页 |
| 二 航空产业集群创新网络 | 第21-23页 |
| 第三节 航空产业集群创新网络治理 | 第23-27页 |
| 一 网络治理 | 第23-25页 |
| 二 创新网络治理 | 第25页 |
| 三 航空产业集群创新网络治理 | 第25-27页 |
| 第三章 航空产业集群创新网络内部治理机制研究 | 第27-44页 |
| 第一节 航空产业集群创新网络的内部行为主体 | 第27-29页 |
| 一 核心企业 | 第27-28页 |
| 二 关联企业 | 第28-29页 |
| 第二节 核心企业与关联企业的演化博弈模型 | 第29-40页 |
| 一 核心企业与关联企业模型假设 | 第29-30页 |
| 二 核心企业与关联企业演化博弈模型建立 | 第30-31页 |
| 三 核心企业与关联企业的演化稳定策略分析 | 第31-40页 |
| 第三节 航空产业集群创新网络内部治理机制 | 第40-44页 |
| 一 声誉机制 | 第40-41页 |
| 二 信任机制 | 第41-42页 |
| 三 公平机制 | 第42-44页 |
| 第四章 航空产业集群创新网络外部治理机制 | 第44-56页 |
| 第一节 创新网络外部利益相关者 | 第44-47页 |
| 一 地方政府 | 第44-45页 |
| 二 学研组织 | 第45-46页 |
| 三 中介服务机构 | 第46-47页 |
| 第二节 核心企业与地方政府的博弈模型 | 第47-51页 |
| 一 核心企业与地方政府的静态博弈模型 | 第47-49页 |
| 二 核心企业与地方政府的动态博弈模型 | 第49-51页 |
| 第三节 航空产业集群创新网络的外部治理机制 | 第51-56页 |
| 一 互惠机制 | 第51-52页 |
| 二 宏观文化 | 第52-54页 |
| 三 创新机制 | 第54-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 第一节 研究结论 | 第56-57页 |
| 第二节 未来展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
