| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外清扫车发展现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外清扫车发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内清扫车发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外清扫车整车布置概况 | 第15-17页 |
| 1.3 国内外混合动力技术发展现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 混合动力清扫车的整车设计 | 第20-26页 |
| 2.1 混合动力清扫车的工作原理 | 第20页 |
| 2.2 混合动力清扫车的结构 | 第20-24页 |
| 2.2.1 副发动机系统 | 第20-21页 |
| 2.2.2 气力输送系统 | 第21-22页 |
| 2.2.3 侧盘刷 | 第22页 |
| 2.2.4 液压系统 | 第22页 |
| 2.2.5 喷水系统 | 第22-24页 |
| 2.3 混合动力清扫车整车参数的确定 | 第24-25页 |
| 2.3.1 清扫车质量和尺寸的确定 | 第24页 |
| 2.3.2 轴荷分配和质心高度的计算 | 第24-25页 |
| 2.3.3 稳定性计算 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 混合动力清扫车侧盘刷的结构设计 | 第26-41页 |
| 3.1 侧盘刷的结构和除尘原理 | 第26-27页 |
| 3.2 侧盘刷的主要性能指标 | 第27-28页 |
| 3.3 侧盘刷的结构设计 | 第28-40页 |
| 3.3.1 影响侧盘刷清扫效率的因素 | 第28-32页 |
| 3.3.2 侧盘刷结构参数的确定 | 第32-34页 |
| 3.3.3 侧盘刷静力学分析 | 第34-35页 |
| 3.3.4 侧盘刷避让机构的参数优化 | 第35-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 混合动力清扫车液压系统的设计与仿真 | 第41-56页 |
| 4.1 液压系统的结构与原理 | 第41-42页 |
| 4.2 主要液压元件的计算 | 第42-49页 |
| 4.2.1 液压缸的计算 | 第42-48页 |
| 4.2.2 液压马达的计算 | 第48-49页 |
| 4.2.3 液压泵的计算 | 第49页 |
| 4.3 液压系统的建模与仿真 | 第49-55页 |
| 4.3.1 液压系统仿真模型的建立 | 第49-50页 |
| 4.3.2 仿真结果与分析 | 第50-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 混合动力清扫车动力系统的设计与仿真 | 第56-79页 |
| 5.1 混合动力系统的设计 | 第56-63页 |
| 5.1.1 混合动力系统结构的确定 | 第56-57页 |
| 5.1.2 主要动力元件的选型和计算 | 第57-63页 |
| 5.2 混合动力系统控制策略的研究 | 第63-68页 |
| 5.2.1 功率跟随型控制策略的研究 | 第63-64页 |
| 5.2.2 基于遗传优化BP神经网络算法的控制策略优化 | 第64-68页 |
| 5.3 混合动力系统仿真模型的建立 | 第68-76页 |
| 5.3.1 发动机模型 | 第68-69页 |
| 5.3.2 蓄电池模型 | 第69-72页 |
| 5.3.3 电机模型 | 第72-74页 |
| 5.3.4 变速器模型 | 第74页 |
| 5.3.6 整车模型 | 第74-76页 |
| 5.4 仿真结果与分析 | 第76-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |