超临界机组燃料—汽压系统建模与控制策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 煤质自适应研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 超临界机组控制方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 超临界机组燃料量前馈控制策略 | 第15-26页 |
| 2.1 典型燃料量控制系统简述 | 第15-16页 |
| 2.2 燃料量控制系统优化 | 第16-17页 |
| 2.3 前馈控制系统的设计 | 第17-25页 |
| 2.3.1 基于功煤系数的预测模型的建立 | 第17-21页 |
| 2.3.2 预测模型的验证与分析 | 第21-24页 |
| 2.3.3 预测结果分析与比较 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 超临界机组燃料量反馈控制器设计 | 第26-35页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 自抗扰控制器简介 | 第26-27页 |
| 3.3 自抗扰控制器原理 | 第27-33页 |
| 3.3.1 跟踪微分器(TD) | 第27-30页 |
| 3.3.2 扩张状态观测器(ESO) | 第30-32页 |
| 3.3.3 反馈控制率(NLSEF) | 第32-33页 |
| 3.3.4 自抗扰控制器小结 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 超临界机组燃料―汽压系统建模与仿真研究 | 第35-50页 |
| 4.1 超临界机组燃料―汽压系统建模 | 第35-37页 |
| 4.1.1 超临界直流锅炉简介 | 第35页 |
| 4.1.2 超临界机组燃料―汽压系统建模 | 第35-37页 |
| 4.2 超临界机组燃料―汽压系统模型参数的求取 | 第37-46页 |
| 4.2.1 100%THA工况下各参数的求解 | 第38-40页 |
| 4.2.2 75%THA工况下各参数的求解 | 第40-43页 |
| 4.2.3 50%THA工况下各参数的求解 | 第43-46页 |
| 4.3 超临界机组燃料―汽压系统仿真研究 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 结论 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
