| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 离合器的功用 | 第8页 |
| 1.2 研究现状及背景 | 第8-9页 |
| 1.3 离合器试验机概况 | 第9-13页 |
| 1.3.1 离合器零部件试验 | 第9-11页 |
| 1.3.2 离合器总成室内试验 | 第11-12页 |
| 1.3.3 离台器总成系统试验 | 第12-13页 |
| 1.3.4 离合器整车试验 | 第13页 |
| 1.4 本课题研究的内容及意义 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 第二章 离合器分类与结构设计 | 第15-22页 |
| 2.1 离合器结构的发展 | 第15页 |
| 2.2 汽车离合器的分类 | 第15-19页 |
| 2.2.1 摩擦式离合器 | 第16-17页 |
| 2.2.2 液力偶合器 | 第17-18页 |
| 2.2.3 电磁离合器 | 第18-19页 |
| 2.2.4 自动离合器 | 第19页 |
| 2.3 离合器的基本要求 | 第19-20页 |
| 2.4 离合器形式和结构的选择 | 第20页 |
| 2.4.1 离合器形式的选择 | 第20页 |
| 2.4.2 从动盘数量选择 | 第20页 |
| 2.4.3 从动盘结构的选择 | 第20页 |
| 2.4.4 压紧弹簧及其布置形式的选择 | 第20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 离合器摩擦片的设计与模拟分析 | 第22-35页 |
| 3.1 离合器摩擦片的设计 | 第22-25页 |
| 3.1.1 离合器摩擦片材料与固定方式选择 | 第22-23页 |
| 3.1.2 从动盘摩擦片的设计计算 | 第23-25页 |
| 3.2 从动盘摩擦片的有限元仿真分析 | 第25-34页 |
| 3.2.1 有限元分析软件基本原理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 ABAQUS软件简介 | 第26-27页 |
| 3.2.3 从动盘摩擦片热响应率分析 | 第27-31页 |
| 3.2.4 摩擦片受力分析 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 扭转减振器的设计与校核 | 第35-45页 |
| 4.1 扭转减振器的功能及研究现状 | 第35-36页 |
| 4.2 扭转减振器的组成 | 第36页 |
| 4.3 扭转减振器的线性和非线性特征 | 第36-38页 |
| 4.4 对DST200H6型离合器扭转减振器的要求 | 第38页 |
| 4.5 扭转减振器主要参数的计算 | 第38-40页 |
| 4.6 减振弹簧的设计与校核 | 第40-44页 |
| 4.6.1 弹簧材料的选择 | 第40页 |
| 4.6.2 弹簧的设计校核 | 第40-44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 从动盘盘毂的设计与应力分析 | 第45-54页 |
| 5.1 从动盘盘毂的设计 | 第45-47页 |
| 5.2 从动盘盘毂的应力分析 | 第47-51页 |
| 5.3 从动盘盘毂的优化 | 第51-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 膜片弹簧的设计与应力分析 | 第54-67页 |
| 6.1 膜片弹簧主要参数的设计 | 第55-56页 |
| 6.2 绘制膜片弹簧的特性曲线 | 第56-58页 |
| 6.3 确定膜片弹簧的工作点位置 | 第58-59页 |
| 6.4 求离合器彻底分离时分离轴承作用的载荷 | 第59页 |
| 6.5 求分离轴承的行程 | 第59-60页 |
| 6.6 膜片弹簧强度校核 | 第60页 |
| 6.7 膜片弹簧材料选择及工艺处理 | 第60-61页 |
| 6.8 膜片弹簧有限元仿真分析 | 第61-64页 |
| 6.8.1 膜片弹簧受力分析 | 第61页 |
| 6.8.2 膜片弹簧模拟仿真 | 第61-64页 |
| 6.9 膜片弹簧结构优化 | 第64-65页 |
| 6.10 本章小结 | 第65-67页 |
| 第七章 从动盘超速旋转仿真试验与分析 | 第67-75页 |
| 7.1 离合器从动盘的建模与装配 | 第67-69页 |
| 7.2 从动盘模型接触与加载的定义 | 第69-70页 |
| 7.3 模拟仿真实验结果分析 | 第70-73页 |
| 7.4 从动盘总成超高速试验 | 第73页 |
| 7.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |