玄武岩纤维增强复合锚杆支护土质边坡设计方法的试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容、研究方法及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.3 论文创新性 | 第17-18页 |
| 第2章 玄武岩纤维增强复合锚杆支护设计方法 | 第18-31页 |
| 2.1 BFRP筋力学性能试验 | 第18-24页 |
| 2.1.1 BFRP筋拉伸试验 | 第18-20页 |
| 2.1.2 BFRP筋与水泥砂浆粘结性能试验 | 第20-23页 |
| 2.1.3 BFRP筋耐腐蚀性试验 | 第23页 |
| 2.1.4 BFRP筋剪切试验 | 第23-24页 |
| 2.2 BFRP锚杆支护设计方法 | 第24-29页 |
| 2.2.1 边坡加固力计算 | 第24-25页 |
| 2.2.2 安全系数 | 第25-26页 |
| 2.2.3 抗拉强度标准值 | 第26-27页 |
| 2.2.4 锚杆长度 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 试验边坡支护结构设计 | 第31-41页 |
| 3.1 地质概况 | 第31-37页 |
| 3.1.1 地形地貌 | 第31-32页 |
| 3.1.2 场地岩土构成与特征 | 第32-34页 |
| 3.1.3 场地岩土强度参数 | 第34-35页 |
| 3.1.4 试验边坡初步设计及稳定性 | 第35-37页 |
| 3.2 BFRP锚杆设计 | 第37-39页 |
| 3.2.1 边坡加固力 | 第37-38页 |
| 3.2.2 锚杆参数 | 第38-39页 |
| 3.2.3 边坡整体稳定性 | 第39页 |
| 3.3 试验边坡支护结构 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 试验边坡数值模拟 | 第41-62页 |
| 4.1 计算模型 | 第41-42页 |
| 4.1.1 模型参数 | 第41-42页 |
| 4.1.2 计算步骤 | 第42页 |
| 4.2 施工过程的数值模拟结果 | 第42-47页 |
| 4.2.1 开挖及支护第一层边坡 | 第42-44页 |
| 4.2.2 开挖及支护第二层边坡 | 第44-46页 |
| 4.2.3 开挖及支护第三层边坡 | 第46-47页 |
| 4.3 施工过程的边坡力学行为 | 第47-60页 |
| 4.3.1 地表位移 | 第48-50页 |
| 4.3.2 深部变形 | 第50-53页 |
| 4.3.3 锚杆受力 | 第53-59页 |
| 4.3.4 数值模拟结果分析 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 BFRP锚杆加固边坡现场对比试验 | 第62-92页 |
| 5.1 试验边坡监测与施工 | 第62-67页 |
| 5.1.1 地表位移监测 | 第63-64页 |
| 5.1.2 边坡深部变形监测 | 第64-65页 |
| 5.1.3 锚杆受力监测 | 第65-66页 |
| 5.1.4 施工工序 | 第66-67页 |
| 5.2 现场试验监测结果 | 第67-83页 |
| 5.2.1 边坡稳定性 | 第67-69页 |
| 5.2.2 地表位移 | 第69-74页 |
| 5.2.3 深部变形 | 第74-79页 |
| 5.2.4 锚杆受力 | 第79-83页 |
| 5.3 现场破坏试验 | 第83-90页 |
| 5.3.1 破坏试验方案 | 第83-85页 |
| 5.3.2 破坏试验结果 | 第85-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 BFRP锚杆支护设计方法讨论 | 第92-96页 |
| 6.1 不同研究方法的BFRP锚杆加固效果 | 第92-94页 |
| 6.1.1 地表位移 | 第92页 |
| 6.1.2 深部变形 | 第92-93页 |
| 6.1.3 锚杆拉力 | 第93-94页 |
| 6.2 BFRP锚杆支护设计方法讨论 | 第94-95页 |
| 6.3 本章小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第102页 |
