航空客运的座位优化控制及机票预售策略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容概述 | 第10-11页 |
| ·论文技术路线与框架 | 第11-13页 |
| 2 航空客运收益管理研究综述及相关理论 | 第13-26页 |
| ·认识收益管理 | 第13-14页 |
| ·航空客运收益管理的产生与发展 | 第14-17页 |
| ·航空客运收益管理的产生 | 第14-16页 |
| ·航空客运收益管理的发展 | 第16-17页 |
| ·航空客运收益管理的基本内容 | 第17-19页 |
| ·国内外文献综述 | 第19-23页 |
| ·国外文献的研究现状综述 | 第19-22页 |
| ·国内文献的研究现状综述 | 第22-23页 |
| ·相关理论 | 第23-26页 |
| ·偏态分布 | 第23-24页 |
| ·需求交叉弹性 | 第24-26页 |
| 3 基于旅客需求分布的座位优化控制模型 | 第26-34页 |
| ·问题的描述分析 | 第26-27页 |
| ·座位优化控制模型 | 第27-30页 |
| ·条件假设与模型构建 | 第27-28页 |
| ·模型求解 | 第28-30页 |
| ·算例分析 | 第30-33页 |
| ·本章创新之处 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 基于交叉弹性及边际成本的机票预售模型 | 第34-41页 |
| ·问题分析 | 第34页 |
| ·竞争条件下模型的建立 | 第34-37页 |
| ·假设条件与符号说明 | 第34-35页 |
| ·机票预售的竞争模型 | 第35-37页 |
| ·机票预售模型的分析 | 第37-39页 |
| ·最优收益值的确立 | 第37-38页 |
| ·结果关联分析 | 第38-39页 |
| ·本章创新之处 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 全文总结与展望 | 第41-43页 |
| ·全文总结 | 第41-42页 |
| ·研究展望 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-49页 |
| 附录 | 第49页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第49页 |
| B. 目前已投的论文目录 | 第49页 |
| C. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第49页 |
