国资背景下的上市公司合并问题研究--基于嘉陵、轻骑、建设合并案例
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究问题的提出 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究状况 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究思路与内容框架 | 第11-13页 |
| 2 企业合并相关理论综述 | 第13-26页 |
| ·企业合并的基本理论知识 | 第13-16页 |
| ·企业合并的界定 | 第13页 |
| ·企业合并的方式 | 第13-14页 |
| ·企业合并类型的划分 | 第14-15页 |
| ·合并的法律特征 | 第15页 |
| ·会计准则下合并的支付方式 | 第15页 |
| ·合并的程序 | 第15-16页 |
| ·企业合并的定价方法 | 第16-19页 |
| ·资产价值评估法 | 第17页 |
| ·现金流贴现法与DCF 模型 | 第17页 |
| ·可比公司分析法 | 第17-18页 |
| ·基于价值创造的EVA 估价法 | 第18-19页 |
| ·协同效应理论 | 第19-23页 |
| ·合作博弈的相关知识 | 第23-26页 |
| 3 案例介绍 | 第26-36页 |
| ·合并涉及的公司基本情况简介 | 第26-29页 |
| ·三家上市公司的财务状况分析 | 第29-33页 |
| ·摩托车行业现状 | 第33-34页 |
| ·合并整合的进度和相关资料 | 第34-35页 |
| ·案例的相关问题概括 | 第35-36页 |
| 4 案例分析 | 第36-56页 |
| ·合并的必要性分析 | 第36-38页 |
| ·公司战略角度分析 | 第36-37页 |
| ·合作博弈角度分析 | 第37-38页 |
| ·合并方案的选择 | 第38-42页 |
| ·控股合并方案 | 第38-39页 |
| ·新设合并方案 | 第39页 |
| ·吸收合并方案 | 第39-40页 |
| ·其他方案 | 第40-42页 |
| ·方案的选择 | 第42页 |
| ·吸收合并方案的实施 | 第42-49页 |
| ·吸收合并的法律规定 | 第43-44页 |
| ·吸收合并的换股比例 | 第44-45页 |
| ·目标合并企业的定价 | 第45-49页 |
| ·合并的效果分析 | 第49-51页 |
| ·合并的整合问题 | 第51-54页 |
| ·企业文化整合 | 第51-52页 |
| ·人力资源整合 | 第52-53页 |
| ·产品整合 | 第53页 |
| ·研发体系整合 | 第53-54页 |
| ·对三家公司合并的建议 | 第54-56页 |
| 5 结论 | 第56-57页 |
| ·本文总结 | 第56页 |
| ·本文的不足之处 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
