| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-24页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 混合动力传动系统的原理及分类 | 第8-17页 |
| 1.3 EVT混合动力传动系统的研究现状 | 第17-23页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| 2 EVT混合动力传动系统的图论建模 | 第24-32页 |
| 2.1 图论的基本原理 | 第24-25页 |
| 2.2 基于图论的EVT混合动力传动系统建模 | 第25-29页 |
| 2.2.1 图论分层图画模型 | 第25-28页 |
| 2.2.2 分层图画的矩阵模型 | 第28-29页 |
| 2.3 EVT混合动力传动系统的建模实例 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 基于邻接矩阵的EVT混合动力传动系统构型综合 | 第32-48页 |
| 3.1 EVT传动系统构型综合理论 | 第32-36页 |
| 3.1.1 图论完全图理论 | 第32-34页 |
| 3.1.2 邻接矩阵“二进制序列(Binary Sequence)”构型综合 | 第34-36页 |
| 3.2 EVT传动构型可行性筛选及构型库 | 第36-38页 |
| 3.3 基于构型库的构型组合和方案生成 | 第38-46页 |
| 3.3.1 构型组合基本原理 | 第38-41页 |
| 3.3.2 单/双离合器EVT传动方案生成 | 第41-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 EVT混合动力传动系统的运动学/动力学分析 | 第48-64页 |
| 4.1 基于“基本回路法”的行星齿轮机构运动学分析 | 第48-50页 |
| 4.1.1 图论基本回路法的原理 | 第48-49页 |
| 4.1.2 行星齿轮机构的运动学分析 | 第49-50页 |
| 4.2 EVT混合动力传动系统的动力学分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 行星齿轮机构动力学分析 | 第50-52页 |
| 4.2.2 EVT混合动力传动系统动力学分析 | 第52-54页 |
| 4.3 EVT混合动力传动构型的自动建模 | 第54-57页 |
| 4.3.1 EVT传动构型的动力学/运动学矩阵表示 | 第55-56页 |
| 4.3.2 构型的矩阵变换与运算公式 | 第56-57页 |
| 4.4 EVT构型库动力学自动建模及结果 | 第57-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 基于动态规划的EVT传动方案性能仿真 | 第64-76页 |
| 5.1 动态规划优化算法概述 | 第64-67页 |
| 5.1.1 动态规划原理 | 第64-65页 |
| 5.1.2 EVT混合动力传动系统优化问题描述 | 第65-67页 |
| 5.2 动态规划仿真结果及分析 | 第67-73页 |
| 5.2.1 车辆参数及仿真结果 | 第67-73页 |
| 5.2.2 仿真结果分析及结论 | 第73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |
| A. 攻读硕士学位期间参加的课题研究 | 第84页 |
